Wingi, Uni Eropa ngumumake manawa teks mekanisme pangaturan karbon (CBAM, Carbon Tariff) bakal diterbitake resmi ing Jurnal resmi. CBAM bakal ngrampungake dina sawise publikasi jurnal resmi Uni Eropa, yaiku 17 Mei! Iki tegese saiki, Tariff Carbon EU wis ngliwati kabeh prosedur kasebut lan resmi ditrapake!
Apa pajak karbon? Ayo kula menehi sampeyan ringkes!
CBAM minangka salah sawijining bagean inti saka "Fit kanggo 55 Rencana Pengurangan emisi 55". Rencana tujuane kanggo nyuda pelepasan karbon negara-negara EU kanthi 55% saka taun 1990. Kanggo nggayuh target karbon, lan netepake mumbul kendaraan ing EU, lan netepake modhianisme mediasi karbon, lan 12 tagihan anyar.
Yen mung diringkesake ing basa sing populer, tegese produk EU biaya kanthi emisi karbon dhuwur sing diimpor saka negara katelu miturut produk karbon sing diimpor.
Tujuan paling langsung saka EU kanggo nyiyapake tarif karbon yaiku ngatasi masalah "bocor karbon". Iki minangka masalah sing diadhepi upaya kebijakan ing EU. Tegese amarga peraturan lingkungan sing ketat, perusahaan EU wis pindah menyang wilayah sing murah biaya, nyebabake rasa nyuda karbon dioksida kanthi skala global. Pajak Watesan Watesan EU Tujuan kanggo nglindhungi produser ing EU sing tundhuk target emisi karbon, nambahi target sing ana ing EU kayata biaya emisi emisi, supaya ora "bocor karbon".
Ing wektu sing padha, kanggo kerja bareng karo mekanisme CBAM, pembaharuan sistem dagang karbon Uni Eropa (EU-ETS) uga bakal diluncurake bebarengan. Miturut Rencana Pembaruan Draf, tunjangan karbon gratis EU bakal ditarik kanthi lengkap ing 2032, lan mundur saka tunjangan gratis bakal nambah biaya pelepasan.
Miturut informasi sing kasedhiya, CBAM bakal pisanan ditrapake kanggo semen, baja, aluminium, pupuk, listrik, lan hidrogen. Proses produksi produk kasebut yaiku karbon-intensif lan risiko bocor karbon dhuwur, lan bakal mboko sithik mboko sithik ing industri liyane ing tahap liyane. CBAM bakal miwiti operasi nyoba ing 1 Oktober 2023, kanthi wektu transisi nganti pungkasan 2025. Pajak kasebut bakal diluncurake kanthi resmi ing taun sadurunge lan gas kaca sing didhelikake ing taun sadurunge lan banjur tuku nomer sing cocog karo CBAM. Rega sertifikat bakal diwilang adhedhasar rega lelang saben minggu rata-rata tunjangan EU ESS, sing ditulis ing emisi EUR / T CO2. Sajrone 2026-2034, fase-metu saka kuota gratis ing sangisore EU EU bakal ditindakake kanthi podo karo CBAM.
Ing kabeh, tarif karbon kanthi saestu nyuda daya kompetitif saka perusahaan ekspor eksternal lan minangka alangan dagang anyar, sing bakal duwe pengaruh ing negaraku.
Kaping pisanan, negaraku minangka mitra dagang paling gedhe ing EU lan sumber impor komoditas paling gedhe, uga minangka sumber emisi embalied embotoan sing paling gedhe saka impor EU. 80% emisi karbon saka produk perantaraan negarane sing diekspor ing EU teka saka logam, bahan kimia, lan mineral sing ora ana logam, sing kalebu sektor risiko sing dhuwur-dhuwur ing pasar karbon EU. Sawise dilebokake ing pangaturan tapel wates karbon, bakal duwe pengaruh gedhe ing ekspor; Akeh karya riset wis ditindakake ing pangaribawa. Ing kasus data lan asumsi sing beda (kayata skop emisi produk sing diimpor, intensitas emisi karbon, lan rega karbon produk sing gegandhengan), kesimpulan kasebut bakal beda. Umume dipercaya manawa 5-7% total ekspor menyang Eropa bakal kena pengaruh, lan ekspor sektor CBAM menyang Eropa bakal nyelehake 11-13%; Biaya ekspor menyang Eropa bakal nambah udakara 100-300 yuta dolar AS 100-300 yuta saben taun, kanggo ekspor produk sing ditutup karo CBam-Cbam menyang Eropa 1.6-4.8%.
Nanging ing wektu sing padha, kita uga kudu ndeleng dampak positif saka kabijakan "Carbon Tarif" EU ing industri ekspor negari lan konstruksi pasar karbon. Njupuk industri wesi lan baja minangka conto, ana celah 1 ton ing antarane level emisi kribon saben ton baja lan EU. Kanggo nggawe jampok emisi iki, perusahaan wesi lan baja wesi kudu tuku sertifikat CBAM. Miturut prakiraan, mekanisme CBam bakal duwe pengaruh babagan jumlah perdagangan baja ing negara, nambah tarif udakara 2,6 milyar saben 250 yuan saben ton baja, lan tingkat beban pajeg sekitar 11%. Iki bakal nambah tekanan ekspor ing wesi lan baja negara lan promosi owah-owahan menyang pangembangan karbon karbon.
Ing sisih liya, konstruksi pasar karbon isih ana ing bayi, lan kita isih njelajah cara kanggo nggambarake biaya emoisi karbon liwat pasar karbon. Tingkat rega karbon saiki ora bisa nggambarake tingkat rega omah ing omah, lan isih ana sawetara faktor sing ora larang regane. Mula, ing proses ngrumusake kabijakan "Carbon Tarif", negaraku kudu nguatake komunikasi karo EU, lan cukup mikirake manifestasi faktor biaya kasebut. Iki bakal mesthekake yen industri negara bisa ngatasi tantangan sing luwih apik ing ngadhepi "Karbon Tariffs", lan ing wektu sing padha karo pangembangan konstruksi pasar karbon.
Mula, kanggo negara kita, iki minangka kesempatan lan tantangan. Perusahaan domestik kudu ngadhepi risiko, lan industri tradisional kudu gumantung "dandan kualitas lan nyuda karbon" kanggo ngilangi dampak. Ing wektu sing padha, industri teknologi resik negara sampeyan bisa nggunakake "kesempatan ijo". CBAM samesthine bakal ngrangsang ekspor industri energi anyar kayata faktor photovoltiks ing China, promosi akun promosi ing industri Cina, sing bisa nyetir permata kanggo perusahaan Cina kanggo nandur modal ing teknologi energi sing resik ing Eropa.
Wektu Pos: Mei-19-2023