ბოლო წლებში, საგზაო ფოტოელექტრული ელექტროსადგურების რაოდენობის მნიშვნელოვან ზრდასთან ერთად, სერიოზული დეფიციტი შეიქმნა მიწის რესურსების, რომელთა გამოყენებაც შესაძლებელია მონტაჟისა და მშენებლობისთვის, რაც ზღუდავს ასეთი ელექტროსადგურების შემდგომ განვითარებას. ამავდროულად, ადამიანების მხედველობის არეში შემოვიდა ფოტოელექტრული ტექნოლოგიის კიდევ ერთი დარგი - მცურავი ელექტროსადგური.
ტრადიციულ ფოტოელექტრულ ელექტროსადგურებთან შედარებით, მცურავი ფოტოელექტრული სისტემები წყლის ზედაპირზე მცურავ სხეულებზე ამონტაჟებენ ფოტოელექტრულ ენერგიის გენერაციის კომპონენტებს. გარდა იმისა, რომ არ იკავებენ მიწის რესურსებს და სასარგებლოა ადამიანების წარმოებისა და სიცოცხლისთვის, წყლის ობიექტების მიერ ფოტოელექტრული კომპონენტებისა და კაბელების გაგრილებამ ასევე შეიძლება ეფექტურად გააუმჯობესოს ენერგიის გენერაციის ეფექტურობა. მცურავი ფოტოელექტრული ელექტროსადგურები ასევე ამცირებენ წყლის აორთქლებას და აფერხებენ წყალმცენარეების ზრდას, რომლებიც სასარგებლო და უვნებელია აკვაკულტურისა და ყოველდღიური თევზაობისთვის.
2017 წელს, ანჰუის პროვინციაში, ტიანჯის დასახლებაში, პანჯის რაიონში, ჰუაინანის ქალაქში, ლიულონგის თემში აშენდა მსოფლიოში პირველი მცურავი ფოტოელექტრული ელექტროსადგური, რომლის საერთო ფართობი 1,393 მ3 იყო. როგორც მსოფლიოში პირველი მცურავი ფოტოელექტრული ელექტროსადგურის, მის წინაშე ყველაზე დიდი ტექნიკური გამოწვევა ერთი „მოძრაობა“ და ერთი „დასველებაა“.
„დინამიური“ გულისხმობს ქარის, ტალღისა და დენის სიმულაციურ გამოთვლას. ვინაიდან მცურავი ფოტოელექტრული ენერგიის გენერაციის მოდულები წყლის ზედაპირის ზემოთ მდებარეობს, რაც განსხვავდება ჩვეულებრივი ფოტოელექტრული სისტემების მუდმივი სტატიკური მდგომარეობისგან, თითოეული სტანდარტული ენერგიის გენერაციის ერთეულისთვის უნდა ჩატარდეს ქარის, ტალღისა და დენის დეტალური სიმულაციური გამოთვლები, რათა შეიქმნას საფუძველი საყრდენი სისტემისა და მცურავი კორპუსის სტრუქტურის დიზაინისა და მცურავი სტრუქტურის უზრუნველსაყოფად. მასივის უსაფრთხოება; მათ შორის, მცურავი კვადრატული მასივის თვითადაპტაციური წყლის დონის სამაგრების სისტემა იყენებს მიწის სამაგრებს და გარსით დაფარულ ფოლადის თოკებს, რომლებიც დაკავშირებულია მიმაგრებული კვადრატული მასივის კიდის გამაგრებასთან. ერთგვაროვანი ძალის, უსაფრთხოებისა და საიმედოობის უზრუნველსაყოფად და „დინამიურსა“ და „სტატიკურს“ შორის საუკეთესო კავშირის მისაღწევად.
„სველი“ გულისხმობს ორმაგი მინის მოდულების, N-ტიპის ბატარეის მოდულების და ანტი-PID ჩვეულებრივი არამინის უკანა პანელის მოდულების გრძელვადიანი საიმედოობის შედარებას სველ გარემოში, ასევე ელექტროენერგიის გამომუშავებაზე ზემოქმედების და მცურავი კორპუსის მასალების გამძლეობის დადასტურებას. მცურავი ელექტროსადგურის 25 წლიანი საპროექტო სიცოცხლის ხანგრძლივობის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად და შემდგომი პროექტებისთვის საიმედო მონაცემთა მხარდაჭერის უზრუნველსაყოფად.
მცურავი ელექტროსადგურების აშენება შესაძლებელია სხვადასხვა წყლის ობიექტებზე, იქნება ეს ბუნებრივი ტბები, ხელოვნური წყალსაცავები, ქვანახშირის მოპოვების ჩაძირვის ადგილები თუ კანალიზაციის გამწმენდი ნაგებობები, გარკვეული წყლის ფართობის არსებობის შემთხვევაში, აღჭურვილობის დამონტაჟება შესაძლებელია. როდესაც მცურავი ელექტროსადგური შეხვდება ამ უკანასკნელს, მას შეუძლია არა მხოლოდ „ჩამდინარე წყლების“ რეგენერაცია ახალ ელექტროსადგურის მატარებლად, არამედ მაქსიმალურად გაზარდოს მცურავი ფოტოელექტრული სისტემების თვითწმენდის უნარი, შეამციროს აორთქლება წყლის ზედაპირის დაფარვით, შეაფერხოს წყალში მიკროორგანიზმების ზრდა და შემდეგ განახორციელოს წყლის ხარისხის გაწმენდა. მცურავ ფოტოელექტრულ ელექტროსადგურს შეუძლია სრულად გამოიყენოს წყლის გაგრილების ეფექტი გზის ფოტოელექტრული ელექტროსადგურის მიერ წარმოქმნილი გაგრილების პრობლემის გადასაჭრელად. ამავდროულად, რადგან წყალი არ არის დაბლოკილი და სინათლე საკმარისია, მცურავი ელექტროსადგური, სავარაუდოდ, გააუმჯობესებს ენერგიის გამომუშავების ეფექტურობას დაახლოებით 5%-ით.
მრავალწლიანი მშენებლობისა და განვითარების შემდეგ, შეზღუდულმა მიწის რესურსებმა და მიმდებარე გარემოს ზემოქმედებამ მნიშვნელოვნად შეზღუდა ტროტუარის ფოტოელექტრული სისტემების განლაგება. მაშინაც კი, თუ მისი გარკვეულწილად გაფართოება შესაძლებელია უდაბნოებისა და მთების განვითარებით, ეს მაინც დროებითი გადაწყვეტაა. მცურავი ფოტოელექტრული ტექნოლოგიის განვითარებით, ამ ახალი ტიპის ელექტროსადგურს არ სჭირდება ღირებული მიწის მოპოვება, სადაც მოსახლეობაა, არამედ მიმართულია უფრო ფართო წყლის სივრცისკენ, რაც ავსებს გზის საფარის უპირატესობებს და ქმნის ორმხრივად მომგებიან სიტუაციას.
გამოქვეყნების დრო: 2022 წლის 30 სექტემბერი