அமெரிக்காவில் கண்காணிப்பு அமைப்பின் மேம்பாட்டிற்கான வரிச் சலுகைகள் "வசந்தம்"

சமீபத்தில் நிறைவேற்றப்பட்ட பணவீக்கக் குறைப்புச் சட்டத்தின் விளைவாக, அமெரிக்காவில் உள்நாட்டு சோலார் டிராக்கர் உற்பத்தி செயல்பாடு நிச்சயமாக வளரும், இதில் சோலார் டிராக்கர் கூறுகளுக்கான உற்பத்தி வரிச் சலுகையும் அடங்கும். கூட்டாட்சி செலவின தொகுப்பு உற்பத்தியாளர்களுக்கு அமெரிக்காவில் உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்படும் முறுக்கு குழாய்கள் மற்றும் கட்டமைப்பு ஃபாஸ்டென்சர்களுக்கான கடன் வழங்கும்.

"தங்கள் முறுக்கு குழாய்கள் அல்லது கட்டமைப்பு ஃபாஸ்டென்சர்களை வெளிநாடுகளுக்கு நகர்த்தும் டிராக்கர் உற்பத்தியாளர்களுக்கு, இந்த உற்பத்தியாளர் வரிச் சலுகைகள் அவர்களை மீண்டும் வீட்டிற்குக் கொண்டு வரும் என்று நான் நினைக்கிறேன்," என்று டெர்ராஸ்மார்ட்டின் தலைவர் எட் மெக்கீர்னன் கூறினார்.

இது நிகழும்போது, ​​இறுதி வாடிக்கையாளர், PV வரிசையின் உரிமையாளர்-இயக்குநர், குறைந்த விலையில் போட்டியிட விரும்புவார். நிலையான சாய்வுடன் ஒப்பிடும்போது டிராக்கர்களின் விலை மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்ததாக மாறும்.

நிலையான மவுண்ட்களுக்கு மேல் டிராக்கர் அமைப்புகளைப் பற்றி IRA குறிப்பாகக் குறிப்பிடுகிறது, ஏனெனில் முந்தையது அமெரிக்காவில் பெரிய திட்டங்கள் அல்லது தரையில் பொருத்தப்பட்ட PV திட்டங்களுக்கான முதன்மை சூரிய அமைப்பாகும். இதேபோன்ற திட்ட தடயத்திற்குள், சூரிய டிராக்கர்கள் நிலையான-சாய்ந்த அமைப்புகளை விட அதிக ஆற்றலை உருவாக்க முடியும், ஏனெனில் மவுண்ட்கள் 24/7 சுழற்றப்படுவதால் தொகுதிகள் சூரியனை நோக்கி இருக்கும்.

முறுக்கு குழாய்கள் US$0.87/கிலோ உற்பத்தி கடனைப் பெறுகின்றன மற்றும் கட்டமைப்பு ஃபாஸ்டென்சர்கள் US$2.28/கிலோ உற்பத்தி கடனைப் பெறுகின்றன. இரண்டு கூறுகளும் பொதுவாக எஃகிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன.

உள்நாட்டு பிராக்கெட் உற்பத்தியாளரான OMCO சோலாரின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கேரி ஸ்கஸ்டர் கூறுகையில், “டிராக்கர் உற்பத்திக்கான வரிச் சலுகைகளின் அடிப்படையில் IRA துறையின் உள்ளீட்டை அளவிடுவது ஒரு சவாலாக இருக்கலாம். இதைச் சொன்ன பிறகு, டிராக்கரில் உள்ள பவுண்டுகள் முறுக்குவிசை குழாயை ஒரு அளவீடாகப் பயன்படுத்துவது சரியான அர்த்தமுள்ளதாக அவர்கள் முடிவு செய்தனர், ஏனெனில் இது உற்பத்தி டிராக்கர்களுக்கு ஒரு பொதுவான தரநிலையாகும். இதை வேறு எப்படிச் செய்ய முடியும் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை.”

முறுக்கு குழாய் என்பது டிராக்கரின் சுழலும் பகுதியாகும், இது டிராக்கரின் வரிசைகள் முழுவதும் நீண்டு, கூறு தண்டவாளங்களையும் கூறுகளையும் சுமந்து செல்கிறது.

கட்டமைப்பு ஃபாஸ்டென்சர்கள் பல பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன. IRA இன் படி, அவை முறுக்கு குழாயை இணைக்கலாம், டிரைவ் அசெம்பிளியை முறுக்கு குழாயுடன் இணைக்கலாம், மேலும் இயந்திர அமைப்பு, டிரைவ் சிஸ்டம் மற்றும் சோலார் டிராக்கர் பேஸையும் இணைக்கலாம். டிராக்கரின் மொத்த கலவையில் கட்டமைப்பு ஃபாஸ்டென்சர்கள் சுமார் 10-15% ஆக இருக்கும் என்று ஷூஸ்டர் எதிர்பார்க்கிறார்.

IRA இன் திறன் கடன் பகுதியில் சேர்க்கப்படவில்லை என்றாலும், தரை-ஏற்றப்பட்ட நிலையான-சாய்ந்த சூரிய மின்சக்தி ஏற்றங்கள் மற்றும் பிற சூரிய வன்பொருள்களை முதலீட்டு வரி கடன் (ITC) "உள்நாட்டு உள்ளடக்க போனஸ்" மூலம் இன்னும் ஊக்குவிக்க முடியும்.

அமெரிக்காவில் குறைந்தபட்சம் 40% கூறுகளைக் கொண்ட PV வரிசைகள் உள்நாட்டு உள்ளடக்க ஊக்கத்தொகைக்குத் தகுதியுடையவை, இது அமைப்புக்கு 10% வரிச் சலுகையைச் சேர்க்கிறது. திட்டம் பிற பயிற்சித் தேவைகளையும் நடைமுறையில் உள்ள ஊதியத் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்தால், அமைப்பு உரிமையாளர் அதற்கு 40% வரிச் சலுகையைப் பெறலாம்.

இந்த நிலையான சாய்வு அடைப்புக்குறி விருப்பத்திற்கு உற்பத்தியாளர்கள் அதிக முக்கியத்துவம் அளிக்கின்றனர், ஏனெனில் இது முதன்மையாக எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது, அல்லது பிரத்தியேகமாக இல்லை. எஃகு தயாரிப்பு அமெரிக்காவில் ஒரு செயலில் உள்ள தொழிலாகும், மேலும் உள்நாட்டு உள்ளடக்க கடன் வழங்கல், சுத்திகரிப்பு செயல்பாட்டில் பயன்படுத்தப்படும் உலோக சேர்க்கைகள் இல்லாமல் எஃகு கூறுகள் அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட வேண்டும் என்று கோருகிறது.

"முழு திட்டத்தின் உள்நாட்டு உள்ளடக்கம் ஒரு வரம்பை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், மேலும் பல சந்தர்ப்பங்களில், உற்பத்தியாளர்கள் கூறுகள் மற்றும் இன்வெர்ட்டர்கள் மூலம் இந்த இலக்கை அடைவது கடினம்," என்கிறார் மெக்கீர்னன். சில உள்நாட்டு மாற்றுகள் கிடைக்கின்றன, ஆனால் அவை மிகவும் குறைவாகவே உள்ளன, மேலும் வரும் ஆண்டுகளில் அதிகமாக விற்கப்படும். உள்நாட்டு உள்ளடக்கத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வாடிக்கையாளர்களின் உண்மையான கவனம் அமைப்பின் எலக்ட்ரோமெக்கானிக்கல் சமநிலையில் விழ வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம்."

இந்தக் கட்டுரை வெளியிடப்படும் நேரத்தில், கருவூலம் IRA சுத்தமான எரிசக்தி வரிக் கடனை செயல்படுத்துதல் மற்றும் கிடைக்கும் தன்மை குறித்து கருத்துகளைத் தேடுகிறது. நடைமுறையில் உள்ள ஊதியத் தேவைகள், வரிக் கடன் தயாரிப்புகளின் தகுதி மற்றும் ஒட்டுமொத்த IRA முன்னேற்றம் தொடர்பான சிக்கல்கள் பற்றிய கேள்விகள் உள்ளன.

OMCO-வின் வணிக மேம்பாட்டு இயக்குனர் எரிக் குட்வின் கூறுகையில், "உள்நாட்டு உள்ளடக்கத்தின் வரையறை குறித்த வழிகாட்டுதல் மட்டுமல்ல, முதல் தொகுதி திட்டங்களின் நேரமும் மிகப்பெரிய பிரச்சினைகளில் அடங்கும், மேலும் பல வாடிக்கையாளர்களுக்கு இந்த கடன் எப்போது சரியாக கிடைக்கும் என்ற கேள்வி உள்ளது. இது முதல் காலாண்டாக இருக்குமா? ஜனவரி 1-ஆம் தேதி இருக்குமா? இது பின்னோக்கிச் செல்லுமா? எங்கள் வாடிக்கையாளர்களில் சிலர் டிராக்கர் கூறுகளுக்கு இதுபோன்ற பொருத்தமான வரையறைகளை வழங்குமாறு எங்களிடம் கேட்டுள்ளனர், ஆனால் மீண்டும் ஒருமுறை நிதி அமைச்சகத்தின் உறுதிப்படுத்தலுக்காக நாங்கள் காத்திருக்க வேண்டும்."