Gestern gab die Europäische Union bekannt, dass der Gesetzentwurf zur Anpassungsmechanismus (CBAM, Carbon Tarif) für die Kohlenstoffgrenze offiziell in der EU -offiziellen Zeitschrift veröffentlicht wird. CBAM wird am Tag nach der Veröffentlichung des offiziellen Journal der Europäischen Union in Kraft treten, dh der 17. Mai! Dies bedeutet, dass der EU -Kohlenstofftarif erst heute alle Verfahren durchlaufen und offiziell in Kraft treten!
Was ist eine Kohlenstoffsteuer? Lassen Sie mich Ihnen eine kurze Einführung geben!
CBAM ist einer der Kernteile des „Fit für 55“ Emissionsreduktionsplan der EU. Der Plan zielt darauf ab, die Kohlenstoffemissionen der EU -Mitgliedstaaten ab 1990 bis 2030 um 55% zu verringern. Um dieses Ziel zu erreichen, hat die EU eine Reihe von Maßnahmen ergriffen, einschließlich des Anteils der erneuerbaren Energien, der Ausweitung des EU -Kohlenstoffmarktes, der Beendigung des Verkaufs von Kraftstofffahrzeugen und der Einrichtung eines Mechanismus zur Vermittlung von Kohlenstoffgrenzen, insgesamt 12 neue Rechnungen.
Wenn es einfach in der populären Sprache zusammengefasst ist, bedeutet dies, dass die EU Produkte mit hohen Kohlenstoffemissionen, die nach Angaben der Kohlenstoffemissionen von importierten Produkten aus den dritten Ländern importiert wurden, auflädt.
Der direkteste Zweck der EU, CO2 -Tarife einzurichten, besteht darin, das Problem der „Kohlenstoffleckage“ zu lösen. Dies ist ein Problem, mit dem die Bemühungen der EU -Klimapolitik konfrontiert sind. Dies bedeutet, dass EU -Unternehmen aufgrund strengerer Umweltvorschriften mit niedrigeren Produktionskosten in Regionen verlagert haben, was zu einer globalen Verringerung der Kohlendioxidemissionen führt. Die EU -Kohlenstoffgrenzsteuer zielt darauf ab, die Erzeuger innerhalb der EU zu schützen, die strikter Kohlenstoffemissionskontrolle unterliegen, die Tarifkosten relativ schwacher Hersteller wie z.
Gleichzeitig wird die Reform des Carbon Trading Systems (EU-ETES der Europäischen Union) gleichzeitig gleichzeitig mit dem CBAM-Mechanismus zusammenarbeiten. Laut dem Entwurf der Reformplan werden die freien Kohlenstoffzubereitungen der EU im Jahr 2032 vollständig zurückgezogen, und der Rückzug freier Zulagen wird die Emissionskosten der Hersteller weiter erhöhen.
Nach den verfügbaren Informationen gilt CBAM zunächst für Zement, Stahl, Aluminium, Dünger, Strom und Wasserstoff. Der Produktionsprozess dieser Produkte ist kohlenstoffintensiv und das Risiko einer Kohlenstoffverletzung ist hoch und wird in der späteren Phase nach und nach auf andere Branchen ausdehnen. CBAM wird am 1. Oktober 2023 mit einem Übergangszeitraum bis Ende 2025 den Testbetrieb starten. Die Steuer wird am 1. Januar 2026 offiziell eingeführt. Importeure müssen die Anzahl der im Vorjahr importierten Waren und jedes Jahr an die EU importiert werden, und sie erwerben dann eine entsprechende Anzahl von CBAM -Zertifikaten. Der Preis der Zertifikate wird basierend auf dem durchschnittlichen wöchentlichen Auktionspreis für EU -ET -Zulagen berechnet, der in CO2 -Emissionen EUR/T ausgedrückt wird. Im Jahr 2026-2034 findet das Ausstieg freier Quoten unter den EU-ETs parallel zu CBAM statt.
Insgesamt verringern Kohlenstoffzölle die Wettbewerbsfähigkeit externer Exportunternehmen erheblich und sind eine neue Art von Handelsbarriere, die viele Auswirkungen auf mein Land haben wird.
Erstens ist mein Land der größte Handelspartner der EU und die größte Quelle für Rohstoffimporte sowie die größte Quelle für verkörperte Kohlenstoffemissionen aus EU -Importen. 80% der Kohlenstoffemissionen der mittleren Produkte meines Landes, die in die EU exportiert wurden, stammen aus Metallen, Chemikalien und nicht-metallischen Mineralien, die zu den hochlautigen Risikosektoren des EU-Kohlenstoffmarktes gehören. Einmal in der Kohlenstoffgrenzregulierung enthalten, wird dies einen enormen Einfluss auf die Exporte haben. Es wurden viele Forschungsarbeiten über ihren Einfluss durchgeführt. Bei verschiedenen Daten und Annahmen (wie dem Emissionsbereich von importierten Produkten, der Kohlenstoffemissionsintensität und dem Kohlenstoffpreis verwandter Produkte) werden die Schlussfolgerungen sehr unterschiedlich sein. Es wird allgemein angenommen, dass 5-7% der gesamten Exporte Chinas nach Europa betroffen sein und die Exporte des CBAM-Sektors nach Europa um 11-13% sinken werden. Die Kosten für den Exporte nach Europa werden um etwa 100 bis 300 Millionen US-Dollar pro Jahr steigen, was die Exporte von CBAM-überzogenen Produkten nach Europa 1,6-4,8%ausmacht.
Gleichzeitig müssen wir auch die positiven Auswirkungen der „CO2 -Tarif“ der EU auf die Exportindustrie meines Landes und den Bau des Kohlenstoffmarktes erkennen. Als Beispiel der Eisen- und Stahlindustrie besteht eine Lücke von 1 Tonne zwischen dem Kohlenstoffemissionsniveau meines Landes pro Tonne Stahl und der EU. Um diese Emissionslücke auszugleichen, müssen die Eisen- und Stahlunternehmen meines Landes CBAM -Zertifikate kaufen. Schätzungen zufolge wird der CBAM -Mechanismus einen Einfluss von etwa 16 Milliarden Yuan auf das Stahlhandelsvolumen meines Landes haben, die Zölle um etwa 2,6 Milliarden Yuan erhöhen, die Kosten um etwa 650 Yuan pro Tonne Stahl und eine Steuerbelastungsrate von etwa 11%erhöhen. Dies wird zweifellos den Exportdruck auf die Eisen- und Stahlunternehmen meines Landes erhöhen und ihre Umwandlung in die Entwicklung mit kohlenstoffarmen Kohlenstoffentwicklung fördern.
Andererseits steckt der Kohlenstoffmarktbau meines Landes noch in den Kinderschuhen, und wir untersuchen immer noch Möglichkeiten, die Kosten der Kohlenstoffemissionen durch den Kohlenstoffmarkt widerzuspiegeln. Das aktuelle CO2-Preisniveau kann das Preisniveau der inländischen Unternehmen nicht vollständig widerspiegeln, und es gibt immer noch einige Nichtpreisfaktoren. Daher sollte mein Land im Prozess der Formulierung der „Kohlenstofftarif“ -Richtlinie die Kommunikation mit der EU stärken und die Manifestation dieser Kostenfaktoren vernünftigerweise berücksichtigen. Dies wird sicherstellen, dass die Branchen meines Landes die Herausforderungen angesichts der „Kohlenstoffzölle“ besser bewältigen und gleichzeitig die stetige Entwicklung des Kohlenstoffmarktbaus meines Landes fördern.
Daher ist dies für unser Land sowohl eine Chance als auch eine Herausforderung. Inländische Unternehmen müssen sich den Risiken ausstellen, und traditionelle Industrien sollten sich auf „Qualitätsverbesserung und Kohlenstoffreduzierung“ verlassen, um die Auswirkungen zu beseitigen. Gleichzeitig kann die saubere Technologieindustrie meines Landes „umweltfreundliche Möglichkeiten“ einleiten. Es wird erwartet, dass CBAM den Export neuer Energieindustrien wie Photovoltaik in China anregt, was Faktoren wie die Förderung der lokalisierten Herstellung der neuen Energieindustrien in Europa berücksichtigt, was die Erhöhung der Nachfrage nach chinesischen Unternehmen für die Investition in Clean Energy -Technologien in Europa vorantreiben kann.
Postzeit: Mai 19. bis 2023