Inné, d'fhógair an tAontas Eorpach go bhfoilseofar téacs an Mheicníocht Coigeartaithe Teorann Carbóin (CBAM, Taraif Carbóin) go hoifigiúil in Iris Oifigiúil an AE. Tiocfaidh CBAM i bhfeidhm an lá tar éis fhoilsiú The Official Journal an Aontais Eorpaigh, is é sin, 17 Bealtaine! Ciallaíonn sé seo go bhfuil taraif charbóin an AE tar éis dul trí na nósanna imeachta go léir inniu agus gur tháinig sé i bhfeidhm go hoifigiúil!
Cad is cáin charbóin ann? Lig dom réamhrá gairid a thabhairt duit!
Tá CBAM ar cheann de na croí -chodanna de phlean laghdaithe astaíochta 55 ″ an AE. Tá sé mar aidhm ag an bplean astaíochtaí carbóin na mBallstát AE a laghdú 55% ó leibhéil 1990 faoi 2030. Chun an sprioc seo a bhaint amach, tá sraith beart glactha ag an AE, lena n -áirítear an céatadán den fhuinneamh in -athnuaite a leathnú, ag leathnú mhargadh carbóin an AE, ag stopadh díol feithiclí breosla, agus ag bunú meicníocht idirghabhála teorann carbóin, 12 bhille nua.
Má dhéantar achoimre air i dteanga an phobail go simplí, ciallaíonn sé go ngearrann an AE táirgí le hastaíochtaí ardcharbóin a allmhairítear ó thríú tíortha de réir astaíochtaí carbóin táirgí allmhairithe.
Is é an cuspóir is dírí atá ag an AE taraifí carbóin a bhunú ná an fhadhb a bhaineann le “sceitheadh carbóin” a réiteach. Is fadhb é seo atá os comhair iarrachtaí bheartas aeráide an AE. Ciallaíonn sé, mar gheall ar rialacháin chomhshaoil níos déine, gur bhog cuideachtaí AE chuig réigiúin a bhfuil costais táirgthe níos ísle acu, rud a d'fhág nach raibh aon laghdú ar astaíochtaí dé -ocsaíde carbóin ar scála domhanda. Tá sé mar aidhm ag cáin teorann charbóin an AE táirgeoirí a chosaint laistigh den AE atá faoi réir rialú dian astaíochtaí carbóin, costais taraife táirgeoirí réasúnta lag a mhéadú, mar shampla spriocanna laghdaithe astaíochtaí seachtracha agus bearta rialaithe, agus cosc a chur ar fhiontair laistigh den AE aistriú chuig tíortha le costais astaíochta níos ísle, chun “sceitheadh carbóin” a sheachaint.
Ag an am céanna, chun comhoibriú leis an meicníocht CBAM, seolfar athchóiriú ar chóras trádála carbóin an Aontais Eorpaigh (AE-ETS) ag an am céanna. De réir an dréachtphlean athchóirithe, tarraingítear siar go hiomlán ar liúntais charbóin saor in aisce an AE i 2032, agus méadóidh aistarraingt na liúntais saor in aisce costais astaíochta na dtáirgeoirí a thuilleadh.
De réir na faisnéise atá ar fáil, beidh feidhm ag CBAM ar dtús maidir le stroighin, cruach, alúmanam, leasachán, leictreachas, agus hidrigin. Tá próiseas táirgthe na dtáirgí seo dian ar charbón agus tá an baol go dtarlódh sceitheadh carbóin ard, agus leathnóidh sé de réir a chéile go tionscail eile sa chéim níos déanaí. Cuirfidh CBAM tús le hoibriú trialach an 1 Deireadh Fómhair, 2023, le hidirthréimhse go dtí deireadh 2025. Seolfar an cháin go hoifigiúil ar 1 Eanáir, 2026. Beidh ar allmhaireoirí líon na n -earraí a allmhairítear chuig an AE a dhearbhú sa bhliain roimhe sin agus a ngáis cheaptha teasa i bhfolach gach bliain, agus ansin ceannaíonn siad líon comhfhreagrach CBAM. Ríomhfar praghas na ndeimhnithe bunaithe ar mheánphraghas ceantála seachtainiúil liúntais EE ETS, arna shloinneadh in astaíochtaí EUR/T CO2. Le linn 2026-2034, déanfar céim amach de chuótaí saor in aisce faoin AE ETS i gcomhthráth le CBAM.
Ar an iomlán, laghdaíonn taraifí carbóin iomaíochas na bhfiontar onnmhairithe seachtracha go mór agus is cineál nua bacainn trádála iad, a mbeidh go leor tionchair acu ar mo thír féin.
Ar an gcéad dul síos, is í mo thír féin an comhpháirtí trádála is mó san AE agus an fhoinse is mó d'Allmhairí Tráchtearraí, chomh maith leis an bhfoinse is mó de astaíochtaí carbóin corpraithe ó allmhairí an AE. Tagann 80% de na hastaíochtaí carbóin i dtáirgí idirmheánacha mo thíre a onnmhairítear chuig an AE ó mhiotail, ó cheimiceáin, agus ó mhianraí neamh-mhiotalacha, a bhaineann le hearnálacha riosca ard-sceite mhargadh carbóin an AE. Nuair a bheidh sé san áireamh sa rialachán teorann carbóin, beidh tionchar mór aige ar onnmhairí; Tá a lán oibre taighde déanta ar a thionchar. I gcás sonraí agus toimhdí difriúla (mar shampla scóip astaíochta táirgí allmhairithe, déine astaíochta carbóin, agus praghas carbóin na dtáirgí gaolmhara), beidh na conclúidí an -éagsúil. Creidtear go ginearálta go mbeidh tionchar ag 5-7% d'onnmhairí iomlána na Síne go dtí an Eoraip, agus go dtitfidh onnmhairí earnáil CBAM go dtí an Eoraip 11-13%; Méadóidh costas na n-onnmhairí go dtí an Eoraip thart ar 100-300 milliún dollar SAM in aghaidh na bliana, agus is ionann iad agus onnmhairí na dtáirgí CBAM go dtí an Eoraip 1.6-4.8%.
Ach ag an am céanna, ní mór dúinn freisin an tionchar dearfach a bhíonn ag beartas “taraif charbóin” an AE a fheiceáil ar thionscal onnmhairithe mo thíre agus ar thógáil an mhargaidh charbóin. Ag tabhairt an tionscail iarainn agus cruach mar shampla, tá bearna de 1 tonna idir leibhéal astaíochta carbóin mo thíre in aghaidh an tonna cruach agus an AE. Chun an bhearna astaíochta seo a dhéanamh suas, ní mór do fhiontair iarainn agus cruach mo thíre teastais CBAM a cheannach. De réir meastachán, beidh tionchar ag meicníocht CBAM ar thart ar 16 billiún yuan ar mhéid trádála cruach mo thíre, méadóidh sé taraifí thart ar 2.6 billiún yuan, méadóidh siad costais thart ar 650 yuan in aghaidh an tonna cruach, agus ráta ualach cánach thart ar 11%. Is cinnte go méadóidh sé seo an brú onnmhairithe ar fhiontair iarainn agus cruach mo thíre agus cuirfidh sé a gclaochlú go forbairt ísealcharbóin chun cinn.
Ar an taobh eile den scéal, tá tógáil ar mhargadh carbóin mo thíre fós i dtosach, agus táimid fós ag fiosrú bealaí chun costas astaíochtaí carbóin a léiriú tríd an margadh carbóin. Ní féidir leis an leibhéal praghsanna carbóin reatha leibhéal praghsála na bhfiontar baile a léiriú go hiomlán, agus tá roinnt fachtóirí neamhphraghsála fós ann. Dá bhrí sin, sa phróiseas chun an beartas “taraif charbóin” a fhoirmliú, ba chóir do mo thír cumarsáid leis an AE a neartú, agus machnamh a dhéanamh go réasúnach ar léiriú na bhfachtóirí costais seo. Cinnteoidh sé seo gur féidir le tionscail mo thíre dul i ngleic níos fearr leis na dúshláin atá i bhfianaise “taraifí carbóin”, agus ag an am céanna cur chun cinn na forbartha seasta ar thógáil mhargadh carbóin mo thíre.
Dá bhrí sin, dár dtír, is deis agus dúshlán é seo araon. Ní mór do fhiontair intíre aghaidh a thabhairt ar rioscaí, agus ba cheart do thionscail thraidisiúnta brath ar “fheabhsú cáilíochta agus laghdú carbóin” chun deireadh a chur le tionchair. Ag an am céanna, d'fhéadfadh tionscal teicneolaíochta glan mo thíre “deiseanna glasa” a úsáid. Táthar ag súil go spreagfaidh CBAM easpórtáil na dtionscal fuinnimh nua amhail fótavoltaic sa tSín, ag cur san áireamh tosca mar chur chun cinn monaraithe logánta na dtionscal fuinnimh nua san Eoraip, rud a d'fhéadfadh an méadú ar an éileamh ar chuideachtaí na Síne a infheistiú i dteicneolaíochtaí fuinnimh glana san Eoraip.
Iar-am: Bealtaine-19-2023