અમેરિકામાં ટ્રેકિંગ સિસ્ટમના વિકાસ માટે ટેક્સ ક્રેડિટ્સ "સ્પ્રિંગ"

તાજેતરમાં પસાર થયેલા ફુગાવા ઘટાડા કાયદાના પરિણામે, યુએસમાં સ્થાનિક સોલાર ટ્રેકર ઉત્પાદન પ્રવૃત્તિમાં વધારો થવાની સંભાવના છે, જેમાં સોલાર ટ્રેકર ઘટકો માટે ઉત્પાદન ટેક્સ ક્રેડિટનો સમાવેશ થાય છે. ફેડરલ ખર્ચ પેકેજ ઉત્પાદકોને યુએસમાં સ્થાનિક રીતે બનાવેલા ટોર્ક ટ્યુબ અને માળખાકીય ફાસ્ટનર્સ માટે ક્રેડિટ પ્રદાન કરશે.

"જે ટ્રેકર ઉત્પાદકો તેમના ટોર્ક ટ્યુબ અથવા સ્ટ્રક્ચરલ ફાસ્ટનર્સ વિદેશમાં ખસેડે છે, મને લાગે છે કે આ ઉત્પાદક ટેક્સ ક્રેડિટ્સ તેમને ઘરે પાછા લાવશે," ટેરાસ્માર્ટના પ્રમુખ એડ મેકકીર્નને જણાવ્યું હતું.

આવું થવાથી, અંતિમ ગ્રાહક, પીવી એરેના માલિક-ઓપરેટર, ઓછી કિંમતે સ્પર્ધા કરવા માંગશે. ટ્રેકર્સની કિંમત ફિક્સ્ડ ટિલ્ટની તુલનામાં વધુ સ્પર્ધાત્મક બનશે.

IRA ખાસ કરીને ફિક્સ્ડ માઉન્ટ્સ પર ટ્રેકર સિસ્ટમ્સનો ઉલ્લેખ કરે છે, કારણ કે પહેલાનું યુ.એસ.માં મોટા પ્રોજેક્ટ્સ અથવા ગ્રાઉન્ડ-માઉન્ટેડ પીવી પ્રોજેક્ટ્સ માટે પ્રાથમિક સૌર માળખું છે. સમાન પ્રોજેક્ટ ફૂટપ્રિન્ટમાં, સોલાર ટ્રેકર્સ ફિક્સ્ડ-ટિલ્ટ સિસ્ટમ્સ કરતાં વધુ ઊર્જા ઉત્પન્ન કરી શકે છે કારણ કે માઉન્ટ્સ 24/7 ફેરવવામાં આવે છે જેથી મોડ્યુલો સૂર્ય તરફ રહે.

ટોર્સિયન ટ્યુબને US$0.87/કિલોગ્રામનું ઉત્પાદન ક્રેડિટ મળે છે અને સ્ટ્રક્ચરલ ફાસ્ટનર્સને US$2.28/કિલોગ્રામનું ઉત્પાદન ક્રેડિટ મળે છે. બંને ઘટકો સામાન્ય રીતે સ્ટીલમાંથી બનાવવામાં આવે છે.

સ્થાનિક બ્રેકેટ ઉત્પાદક OMCO સોલરના CEO ગેરી શુસ્ટરે જણાવ્યું હતું કે, "ટ્રેકર ઉત્પાદન માટે ટેક્સ ક્રેડિટના સંદર્ભમાં IRA ઉદ્યોગના ઇનપુટને માપવું એક પડકાર બની શકે છે. એમ કહીને, તેઓએ તારણ કાઢ્યું કે ટ્રેકરમાં ટોર્ક ટ્યુબના પાઉન્ડનો ઉપયોગ માપદંડ તરીકે કરવો તે યોગ્ય છે કારણ કે તે ટ્રેકર્સના ઉત્પાદન માટે એક સામાન્ય ધોરણ છે. મને ખબર નથી કે તમે તે બીજું કેવી રીતે કરી શકો છો."

ટોર્ક ટ્યુબ એ ટ્રેકરનો ફરતો ભાગ છે જે ટ્રેકરની સમગ્ર રેન્કમાં વિસ્તરે છે અને ઘટક રેલ્સ અને ઘટકને જ વહન કરે છે.

સ્ટ્રક્ચરલ ફાસ્ટનર્સનો બહુવિધ ઉપયોગ થાય છે. IRA મુજબ, તેઓ ટોર્ક ટ્યુબને જોડી શકે છે, ડ્રાઇવ એસેમ્બલીને ટોર્ક ટ્યુબ સાથે જોડી શકે છે, અને મિકેનિકલ સિસ્ટમ, ડ્રાઇવ સિસ્ટમ અને સોલાર ટ્રેકર બેઝને પણ જોડી શકે છે. શુસ્ટર અપેક્ષા રાખે છે કે ટ્રેકરની કુલ રચનામાં સ્ટ્રક્ચરલ ફાસ્ટનર્સનો હિસ્સો લગભગ 10-15% હશે.

IRA ના ક્ષમતા ક્રેડિટ ભાગમાં સમાવિષ્ટ ન હોવા છતાં, ગ્રાઉન્ડ-માઉન્ટેડ ફિક્સ્ડ-ટિલ્ટ સોલાર માઉન્ટ્સ અને અન્ય સોલાર હાર્ડવેરને હજુ પણ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ ટેક્સ ક્રેડિટ (ITC) "ડોમેસ્ટિક કન્ટેન્ટ બોનસ" દ્વારા પ્રોત્સાહન આપી શકાય છે.

ઓછામાં ઓછા 40% ઘટકો યુ.એસ.માં ઉત્પાદિત ધરાવતા પીવી એરે સ્થાનિક સામગ્રી પ્રોત્સાહન માટે પાત્ર છે, જે સિસ્ટમમાં 10% ટેક્સ ક્રેડિટ ઉમેરે છે. જો પ્રોજેક્ટ અન્ય એપ્રેન્ટિસશીપ આવશ્યકતાઓ અને પ્રવર્તમાન વેતન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે, તો સિસ્ટમ માલિક તેના માટે 40% ટેક્સ ક્રેડિટ મેળવી શકે છે.

ઉત્પાદકો આ ફિક્સ્ડ ટિલ્ટ બ્રેકેટ વિકલ્પને ખૂબ મહત્વ આપે છે કારણ કે તે મુખ્યત્વે સ્ટીલથી બનેલું છે, જો ફક્ત સ્ટીલથી નહીં, તો. સ્ટીલમેકિંગ યુએસએમાં એક સક્રિય ઉદ્યોગ છે અને સ્થાનિક ક્રેડિટ જોગવાઈ માટે ફક્ત એ જરૂરી છે કે સ્ટીલના ઘટકો રિફાઇનિંગ પ્રક્રિયામાં વપરાતા મેટલ એડિટિવ્સ વિના યુએસએમાં બનાવવામાં આવે.

"સમગ્ર પ્રોજેક્ટની સ્થાનિક સામગ્રી એક મર્યાદાને પૂર્ણ કરે છે, અને ઘણા કિસ્સાઓમાં, ઉત્પાદકો માટે ઘટકો અને ઇન્વર્ટર સાથે આ લક્ષ્યને પૂર્ણ કરવું મુશ્કેલ છે," મેકકીર્નન કહે છે. કેટલાક સ્થાનિક વિકલ્પો ઉપલબ્ધ છે, પરંતુ તે ખૂબ જ મર્યાદિત છે અને આગામી વર્ષોમાં વધુ પડતા વેચાશે. અમે ઇચ્છીએ છીએ કે ગ્રાહકોનું વાસ્તવિક ધ્યાન સિસ્ટમના ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સંતુલન પર પડે જેથી તેઓ સ્થાનિક સામગ્રીની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે."

આ લેખના પ્રકાશન સમયે, ટ્રેઝરી IRA ક્લીન એનર્જી ટેક્સ ક્રેડિટના અમલીકરણ અને ઉપલબ્ધતા અંગે ટિપ્પણીઓ માંગી રહી છે. પ્રવર્તમાન વેતન જરૂરિયાતો, ટેક્સ ક્રેડિટ ઉત્પાદનોની લાયકાત અને એકંદર IRA પ્રગતિ-સંબંધિત મુદ્દાઓની વિગતો અંગે પ્રશ્નો રહે છે.

OMCO ના બિઝનેસ ડેવલપમેન્ટ ડિરેક્ટર એરિક ગુડવિને જણાવ્યું હતું કે, "સૌથી મોટા મુદ્દાઓમાં ફક્ત સ્થાનિક સામગ્રીની વ્યાખ્યા અંગે માર્ગદર્શન જ નહીં, પરંતુ પ્રોજેક્ટ્સના પ્રથમ બેચનો સમય પણ શામેલ છે, અને ઘણા ગ્રાહકોને પ્રશ્ન છે કે, મને આ ક્રેડિટ ક્યારે મળશે? શું તે પ્રથમ ક્વાર્ટર હશે? શું તે 1 જાન્યુઆરીના રોજ હશે? શું તે પૂર્વવર્તી છે? અમારા કેટલાક ગ્રાહકોએ અમને ટ્રેકર ઘટકો માટે આવી સંબંધિત વ્યાખ્યાઓ પ્રદાન કરવા કહ્યું છે, પરંતુ ફરી એકવાર અમારે નાણા મંત્રાલય તરફથી પુષ્ટિ માટે રાહ જોવી પડશે."