Դիզայնի բազային ժամանակաշրջան, դիզայնի սպասարկման կյանք, վերադարձի ժամանակաշրջան - հստակ տարբերակում եք:

Դիզայնի բազային ժամանակաշրջանը, դիզայնի ծառայության ժամկետը եւ վերադարձի ժամանակահատվածը երեք անգամ հասկացություններ են, որոնք հաճախ բախվում են կառուցվածքային ինժեներների կողմից: Չնայած ինժեներական կառույցների հուսալիության ձեւավորման միասնական ստանդարտ
«Ստանդարտներ» (կոչվում է որպես «ստանդարտներ») Գլուխ 2 «Պայմաններ» -ը նշում է դիզայնի տեղեկանքի ժամանակահատվածը եւ դիզայնի ծառայության ժամկետը, բայց որն է նրանց միջեւ տարբերությունը, գնահատվում է, որ շատ մարդիկ դեռ մի փոքր շփոթված են:

1. Վերադարձի ժամանակահատվածը
Քննարկում սկսելը, եկեք վերանայենք «վերադարձի ժամանակահատվածը»: Մեր նախորդ հոդվածում, 50 տարի մեկ անգամ = 50 տարվա ընթացքում մեկ անգամ: - Չորրորդ ընդհանուր քանակությամբ քամու արագության մեջ նշված է, որ կառուցվածքային ինժեներները պետք է իմանան, բեռի վերադարձի ժամանակահատվածը վերաբերում է «Միջոցառման դեպքի կամ իրադարձության առաջացման միջեւ միջին ժամանակի ընդմիջմանը», եւ բեռի հավանականության տարեկան գերազանցումը հակադարձ համամասնական է: Օրինակ, 50 տարվա վերադարձի ժամկետով քամու բեռների համար տարեկան գերազանցությունը կազմում է 2%; 100 տարի վերադարձային ժամանակահատվածով քամու բեռների համար տարեկան գերազանցությունը կազմում է 1%:

Քամու բեռի համար, որի տարեկան մեծ հավանականությունը P- ն է, որոշակի տարում քամու արագությունը չկատարելու հավանականությունը 1-պն է, եւ N- ում քամու արագությունը չկատարելու հավանականությունը (1-րդ) -ն է: Հետեւաբար, N- ում քամու արագության գերազանցումը կարող է հաշվարկվել հետեւյալ բանաձեւով.

Ըստ այս բանաձեւի. 50 տարվա վերադարձի ժամանակահատվածում քամու բեռի համար տարեկան գերազանցումը P = 2% է, եւ 50 տարվա ընթացքում գերազանցող հավանականությունը հետեւյալն է.

100-ամյա տրանսցենդենցիայի հավանականությունը մեծանում է.

Եվ 200 տարի գերազանցելու հավանականությունը կհասնի.

2-ը: Դիզայնի բազային ժամանակաշրջան
Վերոնշյալ օրինակից մենք կարող ենք գտնել դա փոփոխական բեռների համար, անիմաստ է միայն նշել միայն հավանական հավանականությունը, առանց նշելու համապատասխան ժամանակի երկարությունը: Ի վերջո, մարդիկ երկարաժամկետ հեռանկարում կմահանան, փոփոխական բեռների գերազանցման հավանականությունը մոտ 100% -ին կլինի, եւ շենքերը կփլուզվեն (եթե դրանք քանդվեն): Հետեւաբար, չափման ստանդարտը միավորելու համար անհրաժեշտ է նշել միասնական ժամանակի սանդղակ, քանի որ ժամանակի պարամետրը փոփոխական բեռի արժեքների համար: Այս ժամանակային սանդղակը «դիզայնի տեղեկատուի» է:

«Շենքերի կառուցման բեռի բեռնելու կոդ» հոդվածը նախատեսում է, որ «50-ամյա դիզայնի մասին տեղեկանքի ժամկետն ընդունվում է փոփոխական բեռների ներկայացուցչական արժեքը որոշելու ժամանակ»: Սա պարտադիր դրույթ է: Պարտադիր է պատճառը, որ «կանոն չկա, չկա քառակուսի շրջան», առանց սահմանելու կառուցվածքի ծանրաբեռնվածության (ձախողման հավանականությունը) ծանրաբեռնվածության եւ հուսալիության ցուցանիշի (ձախողման հավանականությունը):