어제 유럽 연합은 탄소 국경 조정 메커니즘 (CBAM, 탄소 관세) 법안의 텍스트가 EU 공식 저널에 공식적으로 발표 될 것이라고 발표했다. CBAM은 유럽 연합 공식 저널, 즉 5 월 17 일 출판 된 다음날 발효 될 예정입니다! 이것은 오늘날 EU 탄소 관세가 모든 절차를 거쳐 공식적으로 발효되었음을 의미합니다!
탄소세는 무엇입니까? 간단한 소개를하겠습니다!
CBAM은 EU의“55”배출 감소 계획의 핵심 부분 중 하나입니다. 이 계획은 2030 년까지 EU 회원국의 탄소 배출량을 1990 년 수준에서 55% 줄이는 것을 목표로한다.이 목표를 달성하기 위해 EU는 재생 가능한 에너지의 비율 확대, EU 탄소 시장 확장, 연료 차량 판매를 중단, 총 12 개의 새로운 법안의 탄소 국경 중재 메커니즘을 구축하는 등 일련의 조치를 채택했다.
단순히 인기있는 언어로 요약 된 경우 EU는 수입 제품의 탄소 배출에 따라 제 3 국에서 수입 된 높은 탄소 배출량으로 제품을 청구한다는 것을 의미합니다.
탄소 관세를 설정하기위한 EU의 가장 직접적인 목적은 "탄소 누출"문제를 해결하는 것입니다. 이것은 EU의 기후 정책 노력에 직면 한 문제입니다. 이는 환경 규정이 엄격하기 때문에 EU 회사는 생산 비용이 낮은 지역으로 전환하여 전 세계적으로 이산화탄소 배출량을 줄이지 않았 음을 의미합니다. 유럽
동시에 CBAM 메커니즘과 협력하기 위해 유럽 연합의 탄소 거래 시스템 (EU-ETS)의 개혁도 동시에 시작될 것입니다. 초안 개혁 계획에 따르면, EU의 무료 탄소 수당은 2032 년에 완전히 철회 될 것이며, 자유 수당을 철회하면 생산자의 배출 비용이 더욱 증가 할 것입니다.
사용 가능한 정보에 따르면 CBAM은 처음에 시멘트, 강철, 알루미늄, 비료, 전기 및 수소에 적용됩니다. 이 제품의 생산 공정은 탄소 집약적이며 탄소 누출 위험이 높으며 후반기에 다른 산업으로 점차 확장 될 것입니다. CBAM은 2023 년 10 월 1 일까지 2025 년 말까지 전환 기간과 함께 시험 운영을 시작할 예정입니다. 세금은 2026 년 1 월 1 일에 공식적으로 시작됩니다. 수입업자는 전년도에 EU에 수입 된 상품의 수와 해당 수의 CBAM 인증서를 구매할 것입니다. 인증서의 가격은 EUR/T CO2 배출로 표현 된 EU ETS 수당의 평균 주당 경매 가격을 기준으로 계산됩니다. 2026-2034 년 동안 EU ETS에 따른 무료 할당량의 단계적은 CBAM과 병행하여 이루어집니다.
전체적으로, 탄소 관세는 외부 수출 기업의 경쟁력을 크게 줄이고 새로운 유형의 무역 장벽으로, 우리나라에 많은 영향을 미칩니다.
우선, 우리나라는 EU의 가장 큰 무역 파트너이자 가장 큰 상품 수입 원이며 EU 수입으로 인한 가장 큰 탄소 배출원입니다. EU로 수출 된 우리 나라의 중간 제품의 탄소 배출량의 80%는 EU 탄소 시장의 고액 위험 부문에 속하는 금속, 화학 물질 및 비금속 광물에서 나옵니다. 탄소 국경 규제에 포함되면 수출에 큰 영향을 미칩니다. 그 영향에 대한 많은 연구 작업이 수행되었습니다. 다른 데이터 및 가정 (예 : 수입 제품의 배출 범위, 탄소 배출 강도 및 관련 제품의 탄소 가격)의 경우 결론은 상당히 다릅니다. 일반적으로 유럽에 대한 중국 총 수출의 5-7%가 영향을 받고 CBAM 부문의 유럽 수출은 11-13% 감소 할 것이라고 믿어집니다. 유럽으로의 수출 비용은 연간 약 1 억 3 천만 달러 증가하여 CBAM 커버 제품의 유럽 수출 1.6-4.8%를 차지할 것입니다.
그러나 동시에, 우리는 또한 EU의 "탄소 관세"정책이 우리나라의 수출 산업과 탄소 시장 건설에 대한 긍정적 인 영향을 볼 필요가 있습니다. 철강 산업을 예를 들어, 철강 톤당 탄소 방출 수준과 EU 사이의 1 톤 간격이 있습니다. 이 배출 격차를 보충하려면 우리 나라의 철강 기업이 CBAM 인증서를 구매해야합니다. 추정에 따르면, CBAM 메커니즘은 약 160 억 위안의 철강 거래량, 관세를 약 26 억 위안 증가, 철강 당 약 650 위안 증가, 세금 부담은 약 11%증가 할 것입니다. 이것은 의심 할 여지없이 우리나라의 철강 기업의 수출 압력을 증가시키고 저탄소 개발로의 전환을 촉진 할 것입니다.
반면에, 우리 나라의 탄소 시장 건설은 여전히 초기 단계에 있으며, 우리는 여전히 탄소 시장을 통해 탄소 배출 비용을 반영하는 방법을 모색하고 있습니다. 현재의 탄소 가격 수준은 국내 기업의 가격 책정 수준을 완전히 반영 할 수 없으며 여전히 비 가격 요인이 있습니다. 따라서“탄소 관세”정책을 공식화하는 과정에서 우리나라는 EU와의 의사 소통을 강화하고 이러한 비용 요인의 표현을 합리적으로 고려해야합니다. 이를 통해 우리 나라의 산업이“탄소 관세”에 직면 한 문제에 더 잘 대처할 수 있으며, 동시에 우리 나라의 탄소 시장 건설의 꾸준한 발전을 촉진합니다.
그러므로 우리나라의 경우 이것은 기회이자 도전입니다. 국내 기업은 위험에 직면해야하며 전통적인 산업은 영향을 없애기 위해“품질 개선 및 탄소 감소”에 의존해야합니다. 동시에, 우리 나라의 깨끗한 기술 산업은“녹색 기회”를 안내 할 수 있습니다. CBAM은 중국의 태양 광 발전과 같은 새로운 에너지 산업의 수출을 자극하여 유럽의 새로운 에너지 산업 제조에 대한 유럽의 촉진과 같은 요소를 고려하여 유럽의 청정 에너지 기술에 대한 수요 증가를 유도 할 수 있습니다.
후 시간 : 19-19-2023