काल, युरोपियन युनियनने घोषणा केली की कार्बन बॉर्डर अॅडजस्टमेंट मेकॅनिझम (CBAM, कार्बन टॅरिफ) विधेयकाचा मजकूर अधिकृतपणे EU अधिकृत जर्नलमध्ये प्रकाशित केला जाईल. CBAM युरोपियन युनियनच्या अधिकृत जर्नलच्या प्रकाशनाच्या दुसऱ्या दिवशी, म्हणजेच १७ मे रोजी अंमलात येईल! याचा अर्थ असा की आजच, EU कार्बन टॅरिफ सर्व प्रक्रिया पार पाडून अधिकृतपणे अंमलात आला आहे!
कार्बन कर म्हणजे काय? मी तुम्हाला थोडक्यात ओळख करून देतो!
CBAM हा EU च्या "Fit for 55" उत्सर्जन कमी करण्याच्या योजनेचा एक मुख्य भाग आहे. या योजनेचे उद्दिष्ट 2030 पर्यंत EU सदस्य देशांचे कार्बन उत्सर्जन 1990 च्या पातळीपेक्षा 55% कमी करणे आहे. हे ध्येय साध्य करण्यासाठी, EU ने अनेक उपाययोजना स्वीकारल्या आहेत, ज्यामध्ये अक्षय ऊर्जेचे प्रमाण वाढवणे, EU कार्बन बाजाराचा विस्तार करणे, इंधन वाहनांची विक्री थांबवणे आणि कार्बन बॉर्डर मध्यस्थी यंत्रणा स्थापित करणे, एकूण 12 नवीन बिलांचा समावेश आहे.
जर ते सोप्या भाषेत सांगायचे झाले तर याचा अर्थ असा की युरोपियन युनियन तिसऱ्या देशांमधून आयात केलेल्या उच्च कार्बन उत्सर्जन असलेल्या उत्पादनांवर आयात केलेल्या उत्पादनांच्या कार्बन उत्सर्जनानुसार शुल्क आकारते.
कार्बन टॅरिफ लावण्याचा EU चा सर्वात थेट उद्देश "कार्बन गळती" ची समस्या सोडवणे आहे. EU च्या हवामान धोरणाच्या प्रयत्नांना भेडसावणारी ही समस्या आहे. याचा अर्थ असा की कठोर पर्यावरणीय नियमांमुळे, EU कंपन्या कमी उत्पादन खर्च असलेल्या प्रदेशांमध्ये स्थलांतरित झाल्या आहेत, ज्यामुळे जागतिक स्तरावर कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जनात कोणतीही घट झाली नाही. EU कार्बन बॉर्डर टॅक्सचा उद्देश EU मधील उत्पादकांना संरक्षण देणे आहे जे कठोर कार्बन उत्सर्जन नियंत्रणाच्या अधीन आहेत, बाह्य उत्सर्जन कमी करण्याचे लक्ष्य आणि नियंत्रण उपाय यासारख्या तुलनेने कमकुवत उत्पादकांच्या टॅरिफ खर्चात वाढ करणे आणि EU मधील उद्योगांना "कार्बन गळती" टाळण्यासाठी कमी उत्सर्जन खर्च असलेल्या देशांमध्ये स्थलांतर करण्यापासून रोखणे आहे.
त्याच वेळी, CBAM यंत्रणेला सहकार्य करण्यासाठी, युरोपियन युनियनच्या कार्बन ट्रेडिंग सिस्टम (EU-ETS) मध्ये सुधारणा देखील एकाच वेळी सुरू केली जाईल. मसुदा सुधारणा योजनेनुसार, २०३२ मध्ये EU चे मोफत कार्बन भत्ते पूर्णपणे मागे घेतले जातील आणि मोफत भत्ते मागे घेतल्याने उत्पादकांच्या उत्सर्जन खर्चात आणखी वाढ होईल.
उपलब्ध माहितीनुसार, CBAM सुरुवातीला सिमेंट, स्टील, अॅल्युमिनियम, खत, वीज आणि हायड्रोजनवर लागू होईल. या उत्पादनांची उत्पादन प्रक्रिया कार्बन-केंद्रित आहे आणि कार्बन गळतीचा धोका जास्त आहे आणि नंतरच्या टप्प्यात ती हळूहळू इतर उद्योगांमध्ये विस्तारेल. CBAM १ ऑक्टोबर २०२३ रोजी चाचणी ऑपरेशन सुरू करेल, २०२५ च्या अखेरीस संक्रमण कालावधीसह. हा कर अधिकृतपणे १ जानेवारी २०२६ रोजी सुरू होईल. आयातदारांना मागील वर्षी EU मध्ये आयात केलेल्या वस्तूंची संख्या आणि दरवर्षी त्यांच्या लपलेल्या हरितगृह वायूंची संख्या जाहीर करावी लागेल आणि नंतर ते संबंधित संख्येने CBAM प्रमाणपत्रे खरेदी करतील. प्रमाणपत्रांची किंमत EUR/t CO2 उत्सर्जनात व्यक्त केलेल्या EU ETS भत्त्यांच्या सरासरी साप्ताहिक लिलाव किंमतीवर आधारित मोजली जाईल. २०२६-२०३४ दरम्यान, EU ETS अंतर्गत मोफत कोट्यांचे टप्प्याटप्प्याने आउट करणे CBAM च्या समांतर होईल.
एकंदरीत, कार्बन टॅरिफ बाह्य निर्यात उद्योगांची स्पर्धात्मकता लक्षणीयरीत्या कमी करतात आणि एक नवीन प्रकारचा व्यापार अडथळा आहेत, ज्याचा माझ्या देशावर अनेक परिणाम होतील.
सर्वप्रथम, माझा देश हा EU चा सर्वात मोठा व्यापारी भागीदार आणि कमोडिटी आयातीचा सर्वात मोठा स्रोत आहे, तसेच EU आयातीतून मूर्त कार्बन उत्सर्जनाचा सर्वात मोठा स्रोत आहे. EU ला निर्यात केलेल्या माझ्या देशाच्या मध्यवर्ती उत्पादनांच्या कार्बन उत्सर्जनापैकी 80% धातू, रसायने आणि धातू नसलेल्या खनिजांपासून येतात, जे EU कार्बन बाजाराच्या उच्च-गळती जोखीम क्षेत्रांशी संबंधित आहेत. एकदा कार्बन बॉर्डर नियमनात समाविष्ट झाल्यानंतर, त्याचा निर्यातीवर मोठा परिणाम होईल; त्याच्या प्रभावावर बरेच संशोधन कार्य केले गेले आहे. वेगवेगळ्या डेटा आणि गृहीतकांच्या बाबतीत (जसे की आयात केलेल्या उत्पादनांचे उत्सर्जन व्याप्ती, कार्बन उत्सर्जन तीव्रता आणि संबंधित उत्पादनांची कार्बन किंमत), निष्कर्ष बरेच वेगळे असतील. सामान्यतः असे मानले जाते की चीनच्या युरोपला होणाऱ्या एकूण निर्यातीपैकी 5-7% प्रभावित होतील आणि CBAM क्षेत्राची युरोपला होणारी निर्यात 11-13% ने कमी होईल; युरोपला होणाऱ्या निर्यातीचा खर्च दरवर्षी सुमारे १००-३०० दशलक्ष अमेरिकन डॉलर्सने वाढेल, जो CBAM-कव्हर केलेल्या उत्पादनांच्या युरोपला होणाऱ्या निर्यातीचा १.६-४.८% आहे.
पण त्याच वेळी, आपल्याला युरोपियन युनियनच्या "कार्बन टॅरिफ" धोरणाचा माझ्या देशाच्या निर्यात उद्योगावर आणि कार्बन बाजाराच्या बांधकामावर होणारा सकारात्मक परिणाम देखील पाहण्याची आवश्यकता आहे. लोखंड आणि पोलाद उद्योगाचे उदाहरण घेतल्यास, माझ्या देशाच्या प्रति टन स्टीलच्या कार्बन उत्सर्जन पातळी आणि युरोपियन युनियनमध्ये 1 टन अंतर आहे. ही उत्सर्जन तफावत भरून काढण्यासाठी, माझ्या देशातील लोखंड आणि पोलाद उद्योगांना CBAM प्रमाणपत्रे खरेदी करणे आवश्यक आहे. अंदाजानुसार, CBAM यंत्रणेचा माझ्या देशाच्या स्टील व्यापाराच्या प्रमाणात सुमारे 16 अब्ज युआनचा परिणाम होईल, दरांमध्ये सुमारे 2.6 अब्ज युआन वाढ होईल, खर्चात सुमारे 650 युआन प्रति टन स्टील वाढ होईल आणि कर भार दर सुमारे 11% वाढेल. यामुळे निःसंशयपणे माझ्या देशाच्या लोखंड आणि पोलाद उद्योगांवर निर्यातीचा दबाव वाढेल आणि त्यांचे कमी-कार्बन विकासात रूपांतर होण्यास प्रोत्साहन मिळेल.
दुसरीकडे, माझ्या देशाचे कार्बन बाजार बांधकाम अजूनही बाल्यावस्थेत आहे आणि आम्ही अजूनही कार्बन बाजाराद्वारे कार्बन उत्सर्जनाच्या किंमतीचे प्रतिबिंब कसे पडते याचे मार्ग शोधत आहोत. सध्याची कार्बन किंमत पातळी देशांतर्गत उद्योगांच्या किंमती पातळीचे पूर्णपणे प्रतिबिंबित करू शकत नाही आणि अजूनही काही गैर-किंमत घटक आहेत. म्हणून, "कार्बन टॅरिफ" धोरण तयार करण्याच्या प्रक्रियेत, माझ्या देशाने EU शी संवाद मजबूत केला पाहिजे आणि या खर्च घटकांच्या प्रकटीकरणाचा वाजवी विचार केला पाहिजे. यामुळे माझ्या देशाचे उद्योग "कार्बन टॅरिफ" च्या आव्हानांना चांगल्या प्रकारे तोंड देऊ शकतील आणि त्याच वेळी माझ्या देशाच्या कार्बन बाजार बांधकामाच्या स्थिर विकासाला चालना मिळेल.
म्हणूनच, आपल्या देशासाठी, ही एक संधी आणि आव्हान दोन्ही आहे. देशांतर्गत उद्योगांना जोखीम स्वीकारावी लागतील आणि पारंपारिक उद्योगांनी परिणाम दूर करण्यासाठी "गुणवत्ता सुधारणा आणि कार्बन कमी" वर अवलंबून राहावे. त्याच वेळी, माझ्या देशाचा स्वच्छ तंत्रज्ञान उद्योग "हिरव्या संधी" आणू शकतो. CBAM कडून चीनमध्ये फोटोव्होल्टेइकसारख्या नवीन ऊर्जा उद्योगांच्या निर्यातीला चालना देण्याची अपेक्षा आहे, युरोपमध्ये नवीन ऊर्जा उद्योगांच्या स्थानिक उत्पादनाला प्रोत्साहन देण्यासारख्या घटकांचा विचार करून, ज्यामुळे युरोपमध्ये स्वच्छ ऊर्जा तंत्रज्ञानात गुंतवणूक करण्यासाठी चिनी कंपन्यांची मागणी वाढू शकते.
पोस्ट वेळ: मे-१९-२०२३