ଆମେରିକାରେ ଟ୍ରାକିଂ ସିଷ୍ଟମର ବିକାଶ ପାଇଁ ଟିକସ କ୍ରେଡିଟ୍ "ବସନ୍ତ"

ସମ୍ପ୍ରତି ଗୃହୀତ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ହ୍ରାସ ଆଇନର ପରିଣାମସ୍ୱରୂପ ଆମେରିକାରେ ଘରୋଇ ସୌର ଟ୍ରାକର ଉତ୍ପାଦନ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାକୁ ବାଧ୍ୟ, ଯେଉଁଥିରେ ସୌର ଟ୍ରାକର ଉପାଦାନ ପାଇଁ ଉତ୍ପାଦନ ଟିକସ କ୍ରେଡିଟ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ସଂଘୀୟ ଖର୍ଚ୍ଚ ପ୍ୟାକେଜ୍ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କୁ ଆମେରିକାରେ ଘରୋଇ ଭାବରେ ନିର୍ମିତ ଟର୍କ ଟ୍ୟୁବ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟ୍ରକଚରାଲ୍ ଫାଷ୍ଟନର୍ ପାଇଁ କ୍ରେଡିଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରିବ।

"ଯେଉଁମାନେ ଟ୍ରାକର ନିର୍ମାତାମାନେ ସେମାନଙ୍କର ଟର୍କ ଟ୍ୟୁବ୍ କିମ୍ବା ଷ୍ଟ୍ରକଚରାଲ୍ ଫାଷ୍ଟନରଗୁଡ଼ିକୁ ବିଦେଶକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରନ୍ତି, ମୁଁ ଭାବୁଛି ଏହି ନିର୍ମାତା ଟିକସ କ୍ରେଡିଟ୍ ସେମାନଙ୍କୁ ଘରକୁ ଫେରାଇ ଆଣିବ," ଟେରାସ୍ମାର୍ଟର ସଭାପତି ଏଡ୍ ମ୍ୟାକକିର୍ଣ୍ଣାନ୍ କହିଛନ୍ତି।

ଏହା ଘଟିବା ଦ୍ୱାରା, ଶେଷ ଗ୍ରାହକ, PV ଆରେର ମାଲିକ-ପରିଚାଳକ, କମ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ପ୍ରତିଯୋଗିତା କରିବାକୁ ଚାହିଁବେ। ସ୍ଥିର ଟିଲ୍ଟ ତୁଳନାରେ ଟ୍ରାକରଗୁଡ଼ିକର ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ହୋଇଯିବ।"

IRA ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭାବରେ ସ୍ଥିର ମାଉଣ୍ଟ ଉପରେ ଟ୍ରାକର ସିଷ୍ଟମ ବିଷୟରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରେ, କାରଣ ପୂର୍ବଟି ଆମେରିକାରେ ବଡ଼ ପ୍ରକଳ୍ପ କିମ୍ବା ଭୂମି-ସ୍ଥାପିତ PV ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ପ୍ରାଥମିକ ସୌର ଗଠନ। ସମାନ ପ୍ରକଳ୍ପ ପଦଚିହ୍ନ ମଧ୍ୟରେ, ସୌର ଟ୍ରାକରଗୁଡ଼ିକ ସ୍ଥିର-ଟିଲ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରିପାରିବେ କାରଣ ମଡ୍ୟୁଲଗୁଡ଼ିକୁ ସୂର୍ଯ୍ୟ ଆଡ଼କୁ ମୁହାଁଇ ରଖିବା ପାଇଁ ମାଉଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ 24/7 ଘୂରାଯାଇଥାଏ।

ଟୋର୍ସନ୍ ଟ୍ୟୁବ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତି କିଲୋଗ୍ରାମ୍ US$0.87 ଏବଂ ଗଠନାତ୍ମକ ଫାଷ୍ଟନର୍ ପ୍ରତି କିଲୋଗ୍ରାମ୍ US$2.28 ଉତ୍ପାଦନ କ୍ରେଡିଟ୍ ପାଆନ୍ତି। ଉଭୟ ଉପାଦାନ ସାଧାରଣତଃ ଇସ୍ପାତରୁ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥାଏ।

ଘରୋଇ ବ୍ରାକେଟ୍ ନିର୍ମାତା OMCO ସୋଲାରର ସିଇଓ ଗ୍ୟାରି ସ୍କୁଷ୍ଟର କହିଛନ୍ତି, "ଟ୍ରାକର ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଟିକସ କ୍ରେଡିଟ୍ ଦୃଷ୍ଟିରୁ IRA ଶିଳ୍ପ ଇନପୁଟ୍ ମାପିବା ଏକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ହୋଇପାରେ। ଏହା କହିବା ପରେ, ସେମାନେ ଏହି ସିଦ୍ଧାନ୍ତରେ ପହଞ୍ଚିଲେ ଯେ ଟ୍ରାକରରେ ପାଉଣ୍ଡ ଟର୍କ ଟ୍ୟୁବ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅର୍ଥପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ ଏହା ଟ୍ରାକର ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଏକ ସାଧାରଣ ମାନଦଣ୍ଡ। ମୁଁ ଜାଣିନାହିଁ ଯେ ଆପଣ ଏହା ଆଉ କିପରି କରିପାରିବେ।"

ଟର୍କ ଟ୍ୟୁବ୍ ହେଉଛି ଟ୍ରାକରର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଅଂଶ ଯାହା ଟ୍ରାକରର ସମଗ୍ର ରାଙ୍କରେ ବିସ୍ତାରିତ ହୁଏ ଏବଂ କମ୍ପୋନେଣ୍ଟ ରେଲ୍ ଏବଂ କମ୍ପୋନେଣ୍ଟକୁ ବହନ କରେ।

ଷ୍ଟ୍ରକଚର୍ନାଲ ଫାଷ୍ଟନରଗୁଡ଼ିକର ବହୁବିଧ ବ୍ୟବହାର ଅଛି। IRA ଅନୁଯାୟୀ, ସେମାନେ ଟର୍କ ଟ୍ୟୁବ୍ ସଂଯୋଗ କରିପାରିବେ, ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆସେମ୍ବଲିକୁ ଟର୍କ ଟ୍ୟୁବ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିପାରିବେ, ଏବଂ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସିଷ୍ଟମ୍, ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ସୌର ଟ୍ରାକର ବେସ୍ ମଧ୍ୟ ସଂଯୋଗ କରିପାରିବେ। ସ୍କୁଷ୍ଟର ଆଶା କରନ୍ତି ଯେ ଟ୍ରାକରର ମୋଟ ଗଠନର ପ୍ରାୟ 10-15% ଷ୍ଟ୍ରକଚର୍ନାଲ ଫାଷ୍ଟନର ହେବ।

ଯଦିଓ IRA ର କ୍ଷମତା କ୍ରେଡିଟ୍ ଅଂଶରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ନୁହେଁ, ତଥାପି ଭୂମି-ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ସ୍ଥିର-ଟିଲ୍ଟ ସୌର ମାଉଣ୍ଟ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସୌର ହାର୍ଡୱେରକୁ ନିବେଶ ଟିକସ କ୍ରେଡିଟ୍ (ITC) "ଘରୋଇ ବିଷୟବସ୍ତୁ ବୋନସ" ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରାଯାଇପାରିବ।

ଆମେରିକାରେ ନିର୍ମିତ ଅତି କମରେ 40% ଉପାଦାନ ସହିତ PV ଆରେଗୁଡ଼ିକ ଘରୋଇ ବିଷୟବସ୍ତୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ପାଇଁ ଯୋଗ୍ୟ, ଯାହା ସିଷ୍ଟମରେ 10% ଟିକସ କ୍ରେଡିଟ୍ ଯୋଡେ। ଯଦି ପ୍ରକଳ୍ପଟି ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଶିକ୍ଷାର୍ଥୀ ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ପ୍ରଚଳିତ ମଜୁରୀ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ, ତେବେ ସିଷ୍ଟମ ମାଲିକ ଏଥିପାଇଁ 40% ଟିକସ କ୍ରେଡିଟ୍ ପାଇପାରିବେ।

ନିର୍ମାତାମାନେ ଏହି ସ୍ଥିର ଟିଲ୍ଟ ବ୍ରାକେଟ୍ ବିକଳ୍ପକୁ ବହୁତ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦିଅନ୍ତି କାରଣ ଏହା ମୁଖ୍ୟତଃ, ଯଦି କେବଳ ଇସ୍ପାତରେ ନୁହେଁ, ତେବେ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ। ଇସ୍ପାତ ତିଆରି ହେଉଛି ଆମେରିକାରେ ଏକ ସକ୍ରିୟ ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ଘରୋଇ ବିଷୟବସ୍ତୁ କ୍ରେଡିଟ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା ପାଇଁ କେବଳ ଆବଶ୍ୟକ ଯେ ରିଫାଇନିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ବ୍ୟବହୃତ ଧାତୁ ମିଶ୍ରଣ ବିନା ଇସ୍ପାତ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଆମେରିକାରେ ତିଆରି ହେବା ଆବଶ୍ୟକ।

"ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରକଳ୍ପର ଘରୋଇ ସାମଗ୍ରୀ ଏକ ସୀମା ପୂରଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ଅନେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଉପାଦାନ ଏବଂ ଇନଭର୍ଟର ସହିତ ଏହି ଲକ୍ଷ୍ୟ ପୂରଣ କରିବା କଷ୍ଟକର," ମ୍ୟାକକିର୍ଣ୍ଣାନ କୁହନ୍ତି। କିଛି ଘରୋଇ ବିକଳ୍ପ ଉପଲବ୍ଧ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ସେଗୁଡ଼ିକ ବହୁତ ସୀମିତ ଏବଂ ଆଗାମୀ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ ଅଧିକ ବିକ୍ରୟ ହେବ। ଆମେ ଚାହୁଁଛୁ ଯେ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କର ପ୍ରକୃତ ଧ୍ୟାନ ସିଷ୍ଟମର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମେକାନିକାଲ୍ ସନ୍ତୁଳନ ଉପରେ ରହୁ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ସେମାନେ ଘରୋଇ ସାମଗ୍ରୀ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବେ।"

ଏହି ଲେଖା ପ୍ରକାଶନ ସମୟରେ, ଟ୍ରେଜେରୀ IRA କ୍ଲିନ୍ ଏନର୍ଜି ଟ୍ୟାକ୍ସ କ୍ରେଡିଟର କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ଏବଂ ଉପଲବ୍ଧତା ଉପରେ ମତାମତ ଲୋଡୁଛି। ପ୍ରଚଳିତ ମଜୁରୀ ଆବଶ୍ୟକତା, ଟ୍ୟାକ୍ସ କ୍ରେଡିଟ୍ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକର ଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ IRA ପ୍ରଗତି-ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ପ୍ରସଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକର ବିବରଣୀ ସମ୍ପର୍କରେ ପ୍ରଶ୍ନ ରହିଛି।

OMCOର ବ୍ୟବସାୟ ବିକାଶ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଏରିକ୍ ଗୁଡୱିନ୍ କହିଛନ୍ତି, "ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ସମସ୍ୟା ହେଉଛି କେବଳ ଘରୋଇ ବିଷୟବସ୍ତୁର ପରିଭାଷା ଉପରେ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ ନୁହେଁ, ବରଂ ପ୍ରଥମ ବ୍ୟାଚ୍ ପ୍ରକଳ୍ପର ସମୟ ମଧ୍ୟ, ଏବଂ ଅନେକ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ମନରେ ପ୍ରଶ୍ନ ଅଛି ଯେ ମୁଁ ଏହି କ୍ରେଡିଟ୍ କେବେ ପାଇବି? ଏହା ପ୍ରଥମ ତ୍ରୈମାସିକ ହେବ କି? ଏହା ଜାନୁଆରୀ 1 ତାରିଖରେ ହେବ କି? ଏହା କ'ଣ ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ? ଆମର କିଛି ଗ୍ରାହକ ଆମକୁ ଟ୍ରାକର ଉପାଦାନ ପାଇଁ ଏପରି ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ପରିଭାଷା ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ କହିଛନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ପୁଣି ଥରେ ଆମକୁ ଅର୍ଥ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟରୁ ନିଶ୍ଚିତକରଣ ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡିବ।"