ਯੂਰਬਾਨ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਅੱਜ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫੋਟੋਵੋਲਟਿਕ ਉਦਯੋਗ "ਹਰੇ ਮੌਕੇ" ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ

ਕੱਲ੍ਹ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਬਾਰਡਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵਿਧੀ ਦਾ ਪਾਠ ਈਯੂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਰਨਲ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਸੀਬੈਮ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਰਨਲ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੇਗੀ, ਭਾਵ 17 ਮਈ! ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ ਸਿਰਫ, ਈਯੂ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋ ਗਿਆ!

ਕਾਰਬਨ ਟੈਕਸ ਕੀ ਹੈ? ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦੇਣ ਦਿਓ!

ਸੀਬੀਐਮ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ "55" ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਅੰਗਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ. ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ 2030 ਤਕ 1990 ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 1990 ਦੇ ਸਦੱਸਾਂ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਕੁੱਲ 12 ਨਵੇਂ ਬਿੱਲਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਈਯੂ ਹਾਈ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਜਿਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਈਯੂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਉਦੇਸ਼ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ "ਕਾਰਬਨ ਲੀਕੇਜ" ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਮੌਸਮ ਨੀਤੀ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਟਰੈਕਟਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਯੂਰਪੀ. ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਯੂਰਬ ਕਾਰਬਨ ਬਾਰਡਰ ਟੈਕਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਪ੍ਰਤੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਕਮੀ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਾਅ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, "ਕਾਰਬਨ ਲੀਕ" ਦੇ ਟੈਰਿਫ ਦੇ ਟੈਰਿਫ ਦੇ ਟੈਰਿਫ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ.

ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸੀਬੀਐਮ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਟਰੇਡਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਈਯੂ-ਈਟੀਐਸ) ਦਾ ਸੁਧਾਰ ਵੀ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਡਰਾਫਟ ਰੀਫਰਮਰ ਪਲਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਮੁਫਤ ਭੱਤਾ 2032 ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਈ ਜਾਏਗੀ, ਅਤੇ ਮੁਫਤ ਭੱਤੇ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਦੇ ਉੱਦਮ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ.

ਉਪਲਬਧ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੀਬੈਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਸੀਮਿੰਟ, ਸਟੀਲ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ, ਖਾਦ, ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਏਗੀ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਰਬਨ-ਤੀਬਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਜੋਖਮ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿਚ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨਾਲ ਫੈਲੋਅ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਸੀਬੀਐਮ 1 ਅਕਤੂਬਰ, 2023 ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਇਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ, 2025 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੈਕਸ ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ 1 ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੁਕਵੀਂ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਯੂਰਪੀ ਈ ਈ ਈ ਈ ਈ ਐੱਸ ਭੱਤੇ ਦੀ average ਸਤਨ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਨਿਲਾਮੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਨੇ ਯੂਰ / ਟੀ ਸੀਓ 2 ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ. 2026-2034 ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਈਯੂ ਈਟੀਐਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮੁਫਤ ਕੋਟੇ ਦਾ ਪੜਾਅ ਸੀ ਬੀਮ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ.

ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਬਾਹਰੀ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਉੱਦਮ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤਕ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਪਾਰ ਰੁਕਾਵਟ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਣਗੇ.

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੇਰਾ ਦੇਸ਼ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਪਾਰਕ ਅਸਥਾਨ ਅਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਈਯੂ ਦੇ ਆਯਾਤ ਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਰੋਤ ਹੈ. ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ 80% ਮੀਸੀਨਾਂ ਦੀ ਧਾਤ, ਰਸਾਇਣਾਂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਮੈਟਲਿਕ ਖਣਿਜਾਂ ਤੋਂ ਹਨ ਜੋ ਈਯੂ ਕਾਰਬਨ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਉੱਚੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ. ਇਕ ਵਾਰ ਕਾਰਬਨ ਬਾਰਡਰ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਏ; ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਖੋਜ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਯਾਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਗੁਜ਼ਾਰਾ, ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ, ​​ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਸੈਲਬਨ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਚੀਨ ਦੇ 5-7% ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਸੀਬੈਮ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਬਰਾਮਦ 11-13% ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ; ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਬਰਾਮਦ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਤਕਰੀਬਨ 100-00 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਐਸ ਡਾਲਰ ਵਧੇਗੀ, ਸੀਬੈਮ ਨਾਲ covered ੱਕੇ ਹੋਏ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਬਰਾਮਦ ਲਈ 24.6-4.8%.

ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਯੂਰਬਾਨ ਟੈਰਿਫ "ਨੀਤੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵੀ ਵੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲੈਣਾ, ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਦੀ ਟਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਪੱਧਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 1 ਟਨ ਹੈ. ਇਸ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਉੱਦਮ ਨੂੰ ਸੀਬੀਐਮ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੀਬੀਐਮ ਵਿਧੀ ਦਾ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਟੀਲ ਟ੍ਰੇਡ ਵਾਲੀਅਮ ਤੇ ਲਗਭਗ 16 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਯੂਆਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਏਗਾ, ਲਗਭਗ 650 ਯੂਆਨ ਦੇ ਲਗਭਗ 11% ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਉੱਦਮਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧੇਗਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ.

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਮਾਰਕੀਟ ਨਿਰਮਾਣ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਬਚਪਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਰਬਨ ਮਾਰਕੀਟ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਬਨ ਕੀਮਤ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘਰੇਲੂ ਪ੍ਰਦੀਆਂਪ੍ਰਿਪਜ਼ ਦੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਗੈਰ-ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਕ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, "ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ" ਪਾਲਿਸੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਯੂਯੂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉਦਯੋਗ "ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ" ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਮਾਰਕੀਟ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ, ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਇਕ ਅਵਸਰ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀ ਹਨ. ਘਰੇਲੂ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ "ਕੁਆਲਟੀ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਕਮੀ" ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਵੱਛ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਉਦਯੋਗ "ਹਰੇ ਮੌਕੇ" ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੀ.ਬੀ.ਐਮ. ਦੇ ਨਵੇਂ Energy ਰਜਾ ਦੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੋਟੋਵੋਲਟਿਕਸ ਨਵੇਂ ro ਰਜਾ ਦੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਕਾਰਕ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਾਫ energy ਰਜਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.