అమెరికాలో ట్రాకింగ్ సిస్టమ్ అభివృద్ధికి పన్ను క్రెడిట్స్ “స్ప్రింగ్”

ఇటీవల ఆమోదించబడిన ద్రవ్యోల్బణ తగ్గింపు చట్టం ఫలితంగా USలో దేశీయ సోలార్ ట్రాకర్ తయారీ కార్యకలాపాలు ఖచ్చితంగా పెరుగుతాయి, ఇందులో సౌర ట్రాకర్ భాగాలకు తయారీ పన్ను క్రెడిట్ ఉంటుంది. ఫెడరల్ ఖర్చు ప్యాకేజీ తయారీదారులకు USలో దేశీయంగా తయారు చేయబడిన టార్క్ ట్యూబ్‌లు మరియు స్ట్రక్చరల్ ఫాస్టెనర్‌లకు క్రెడిట్‌ను అందిస్తుంది.

"టార్క్ ట్యూబ్‌లు లేదా స్ట్రక్చరల్ ఫాస్టెనర్‌లను విదేశాలకు తరలించే ట్రాకర్ తయారీదారులకు, ఈ తయారీదారు పన్ను క్రెడిట్‌లు వారిని తిరిగి ఇంటికి తీసుకువస్తాయని నేను భావిస్తున్నాను" అని టెర్రాస్మార్ట్ అధ్యక్షుడు ఎడ్ మెక్‌కీర్నన్ అన్నారు.

ఇది జరిగినప్పుడు, PV శ్రేణి యొక్క యజమాని-ఆపరేటర్ అయిన తుది కస్టమర్ తక్కువ ధరకు పోటీ పడాలని కోరుకుంటారు. స్థిర వంపుతో పోలిస్తే ట్రాకర్ల ధర మరింత పోటీగా మారుతుంది.

IRA ప్రత్యేకంగా స్థిర మౌంట్‌లపై ట్రాకర్ వ్యవస్థలను ప్రస్తావిస్తుంది, ఎందుకంటే మొదటిది USలో పెద్ద ప్రాజెక్టులు లేదా గ్రౌండ్-మౌంటెడ్ PV ప్రాజెక్టులకు ప్రాథమిక సౌర నిర్మాణం. ఇలాంటి ప్రాజెక్ట్ పాదముద్రలో, సౌర ట్రాకర్‌లు స్థిర-టిల్ట్ వ్యవస్థల కంటే ఎక్కువ శక్తిని ఉత్పత్తి చేయగలవు ఎందుకంటే మాడ్యూల్‌లను సూర్యుని వైపు ఉంచడానికి మౌంట్‌లు 24/7 తిప్పబడతాయి.

టోర్షన్ ట్యూబ్‌లకు US$0.87/kg తయారీ క్రెడిట్ మరియు స్ట్రక్చరల్ ఫాస్టెనర్‌లకు US$2.28/kg తయారీ క్రెడిట్ లభిస్తుంది. రెండు భాగాలు సాధారణంగా ఉక్కుతో తయారు చేయబడతాయి.

దేశీయ బ్రాకెట్ తయారీదారు OMCO సోలార్ CEO గ్యారీ షుస్టర్ మాట్లాడుతూ, "ట్రాకర్ తయారీకి పన్ను క్రెడిట్ల పరంగా IRA పరిశ్రమ ఇన్‌పుట్‌ను కొలవడం ఒక సవాలుగా ఉంటుంది. అలా చెప్పిన తర్వాత, ట్రాకర్‌లోని పౌండ్ల టార్క్ ట్యూబ్‌ను కొలతగా ఉపయోగించడం సరైన అర్ధమేనని వారు నిర్ధారించారు ఎందుకంటే ఇది తయారీ ట్రాకర్లకు సాధారణ ప్రమాణం. మీరు దీన్ని ఎలా చేయగలరో నాకు తెలియదు."

టార్క్ ట్యూబ్ అనేది ట్రాకర్ యొక్క తిరిగే భాగం, ఇది ట్రాకర్ యొక్క ర్యాంకుల అంతటా విస్తరించి, కాంపోనెంట్ పట్టాలను మరియు కాంపోనెంట్‌ను మోసుకెళుతుంది.

స్ట్రక్చరల్ ఫాస్టెనర్లు బహుళ ఉపయోగాలు కలిగి ఉంటాయి. IRA ప్రకారం, అవి టార్క్ ట్యూబ్‌ను కనెక్ట్ చేయగలవు, డ్రైవ్ అసెంబ్లీని టార్క్ ట్యూబ్‌కు కనెక్ట్ చేయగలవు మరియు మెకానికల్ సిస్టమ్, డ్రైవ్ సిస్టమ్ మరియు సోలార్ ట్రాకర్ బేస్‌ను కూడా కనెక్ట్ చేయగలవు. స్ట్రక్చరల్ ఫాస్టెనర్లు ట్రాకర్ యొక్క మొత్తం కూర్పులో దాదాపు 10-15% వాటాను కలిగి ఉంటాయని షుస్టర్ ఆశిస్తున్నారు.

IRA యొక్క సామర్థ్య క్రెడిట్ భాగంలో చేర్చబడనప్పటికీ, గ్రౌండ్-మౌంటెడ్ ఫిక్స్‌డ్-టిల్ట్ సోలార్ మౌంట్‌లు మరియు ఇతర సోలార్ హార్డ్‌వేర్‌లను ఇప్పటికీ పెట్టుబడి పన్ను క్రెడిట్ (ITC) “దేశీయ కంటెంట్ బోనస్” ద్వారా ప్రోత్సహించవచ్చు.

USలో కనీసం 40% భాగాలు తయారు చేయబడిన PV శ్రేణులు దేశీయ కంటెంట్ ప్రోత్సాహకానికి అర్హులు, ఇది వ్యవస్థకు 10% పన్ను క్రెడిట్‌ను జోడిస్తుంది. ప్రాజెక్ట్ ఇతర అప్రెంటిస్‌షిప్ అవసరాలు మరియు ప్రస్తుత వేతన అవసరాలను తీర్చినట్లయితే, సిస్టమ్ యజమాని దాని కోసం 40% పన్ను క్రెడిట్‌ను పొందవచ్చు.

ఈ స్థిర వంపు బ్రాకెట్ ఎంపికకు తయారీదారులు గొప్ప ప్రాముఖ్యతను ఇస్తారు ఎందుకంటే ఇది ప్రధానంగా ఉక్కుతో తయారు చేయబడింది, కాకపోయినా ప్రత్యేకంగా. ఉక్కు తయారీ USAలో చురుకైన పరిశ్రమ మరియు దేశీయ కంటెంట్ క్రెడిట్ నిబంధన ప్రకారం శుద్ధి ప్రక్రియలో ఉపయోగించే లోహ సంకలనాలు లేకుండా USAలో ఉక్కు భాగాలు తయారు చేయబడాలి.

"మొత్తం ప్రాజెక్ట్ యొక్క దేశీయ కంటెంట్ ఒక పరిమితిని చేరుకోవాలి మరియు చాలా సందర్భాలలో, తయారీదారులు భాగాలు మరియు ఇన్వర్టర్లతో ఈ లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడం కష్టం" అని మెక్‌కీర్నన్ చెప్పారు. కొన్ని దేశీయ ప్రత్యామ్నాయాలు అందుబాటులో ఉన్నాయి, కానీ అవి చాలా పరిమితంగా ఉన్నాయి మరియు రాబోయే సంవత్సరాల్లో అధికంగా అమ్ముడవుతాయి. దేశీయ కంటెంట్ అవసరాలను తీర్చగలిగేలా కస్టమర్ల నిజమైన దృష్టి వ్యవస్థ యొక్క ఎలక్ట్రోమెకానికల్ బ్యాలెన్స్‌పై పడాలని మేము కోరుకుంటున్నాము.

ఈ వ్యాసం ప్రచురించబడే సమయానికి, ట్రెజరీ IRA క్లీన్ ఎనర్జీ టాక్స్ క్రెడిట్ అమలు మరియు లభ్యతపై వ్యాఖ్యలను కోరుతోంది. ప్రస్తుత వేతన అవసరాలు, పన్ను క్రెడిట్ ఉత్పత్తుల అర్హత మరియు మొత్తం IRA పురోగతి-సంబంధిత సమస్యల వివరాలకు సంబంధించి ప్రశ్నలు మిగిలి ఉన్నాయి.

OMCOలో బిజినెస్ డెవలప్‌మెంట్ డైరెక్టర్ ఎరిక్ గుడ్‌విన్ మాట్లాడుతూ, “అతి పెద్ద సమస్యలలో దేశీయ కంటెంట్ నిర్వచనంపై మార్గదర్శకత్వం మాత్రమే కాకుండా, మొదటి బ్యాచ్ ప్రాజెక్టుల సమయం కూడా ఉన్నాయి మరియు చాలా మంది కస్టమర్‌లకు ఈ ప్రశ్న ఉంది, నాకు ఈ క్రెడిట్ ఎప్పుడు లభిస్తుంది? ఇది మొదటి త్రైమాసికం అవుతుందా? ఇది జనవరి 1న అవుతుందా? ఇది రెట్రోయాక్టివ్‌గా ఉందా? మా కస్టమర్‌లలో కొందరు ట్రాకర్ భాగాలకు సంబంధించిన సంబంధిత నిర్వచనాలను అందించమని మమ్మల్ని అడిగారు, కానీ మరోసారి మేము ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖ నుండి నిర్ధారణ కోసం వేచి ఉండాలి.”