ହୋରିଜନ୍ d + ସିରିଜ୍ ମଲ୍ଟି-ପଏଣ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସୋଲାର ଟ୍ରାକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ |
ଉଚ୍ଚ ଆଡାପ୍ଟି ଯୋଗ୍ୟତା |୧୦ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ NS ନିର୍ଦ୍ଦେଶରେ ଅସମାନ ଭୂମି ସହିତ ଗ୍ରେଡିଆ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅନୁକୂଳତା |
ଉଚ୍ଚ ସ୍ଥିରତା |ମଲ୍ଟି-ପଏଣ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପବନରେ ପବନ ଟୋରସିଅନ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ଜଟିଳ ପବନ ବେଗକୁ ବହୁତ ବ increase ାଇଥାଏ |
ସୁସଙ୍ଗତତା182/210 ମିମି ସେଲ୍ ସୋଲାର୍ ମଡ୍ୟୁଲ୍ କୁ ସୁସଙ୍ଗତ |
ଅଭିଗମ୍ୟତା |ସ୍ independ ାଧୀନ ଟ୍ରାକର୍ସ ମଧ୍ୟରେ ବାଧା-ମୁକ୍ତ, ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ସହଜ |
ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାଅପରେଟ୍କୁ ନଜର ରଖିବା ପାଇଁ ସ୍ independent ାଧୀନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିବାକୁ ସାହାଯ୍ୟ କରେ, ସମୟ ସମୟରେ ତ୍ରୁଟି ସୂଚକ ଖୋଜ, ଏବଂ ଶକ୍ତି ଆଉଟପୁଟ୍ କ୍ଷୟ ହ୍ରାସ କର |
ସ୍ମାର୍ଟ ଟ୍ରାକିଂଶକ୍ତି ଆଉଟପୁଟ୍ ବ increase ଼ିବା ପାଇଁ ଭୂମି ଏବଂ ପାଣିପାଗ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ ଟିଲ୍ଟ କୋଣକୁ ସଜାଡନ୍ତୁ |
ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଡିଜାଇନ୍ |ସ୍ଥିରତା ବିଶେଷ ଗଠନମୂଳକ ଡିଜାଇନ ଏବଂ କଠୋର ପବନ ଟନେଲ ପରୀକ୍ଷା ମାଧ୍ୟମରେ ସୁନିଶ୍ଚିତ |
| ଟ୍ରାକିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | ଭୂସମାନ୍ତର ଏକକ ଆକ୍ସିସ୍ ଟ୍ରାକର୍ | |
| ସିଷ୍ଟମ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ | | 1000v / 1500v |
| ଟ୍ରାକିଂ ପରିସର | | 士 45 ° |
| ୱେ ପବନର ବେଗ | | 18 ମି / ଗୁଡିକ (କଷ୍ଟମାଇଜେବଲ୍) |
| ସର୍ବାଧିକ ପବନ ବେଗ | 45 ମି / s (ASCE 7-10) |
| ଟ୍ରାକର୍ ପ୍ରତି ମଡ୍ୟୁଲ୍ | | ≤120 ମଡ୍ୟୁଲ୍ (କଷ୍ଟାଇଜେବଲ୍) |
| ମୁଖ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀ | ହଟ୍-ଡିପ୍ ଗାଲଭାନାଇଜ୍ Q235B / Q355B / ZN-AL-MG ନିର୍ମିତ ଇସ୍ପାତ | |
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | ର line ଖ୍ୟ ଆକ୍ଟୁଏଟର / ସ୍ଲାୱିଙ୍ଗ ଡ୍ରାଇଭ୍ | |
| ଭିତ୍ତିପ୍ରସ୍ତର ପ୍ରକାର | | PHC / CASS-ଇନ୍-ପ୍ଲେସ୍ ଗଦା / ଇସ୍ପାତ ଗଦା | |
| ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା | Mcu |
| ଟ୍ରାକିଂ ମୋଡ୍ | | ବନ୍ଦ ଲୁପ୍ ସମୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ + ଜିପିଏସ୍ | |
| ଟ୍ରାକିଂ ସଠିକତା | | <2 ° |
| ଯୋଗାଯୋଗ | | ବେତାର (ଜିଗବି, ଲୋରା); ତାରଯୁକ୍ତ (Rs, ୦୦୦ ଟଙ୍କା) |
| ଶକ୍ତି ଅଧିଗ୍ରହଣ | ବାହ୍ୟ ଯୋଗାଣ / ଷ୍ଟ୍ରିଙ୍ଗ୍ ଯୋଗାଣ / ଆତ୍ମ-ଚାଳିତ | |
| ରାତିରେ ଅଟୋ ଷ୍ଟୋ | | ହଁ |
| ଉଚ୍ଚ ପବନରେ ଅଟୋ ଷ୍ଟୋ | | ହଁ |
| ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ବ୍ୟାକଟ୍ରାକ୍ | | ହଁ |
| ସୁରକ୍ଷା ଡିଗ୍ରୀ | IP65 |
| କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ତାପମାତ୍ରା | | -30 ° C ~ 65 ° C |
| ଆନିମୋମିଟର | | ହଁ |
| ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର | ପ୍ରତିଦିନ 0.3kWh |
ଏଠାରେ ଆପଣଙ୍କର ବାର୍ତ୍ତା ଲେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଏହାକୁ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ |
